巨头企业破产 寒冷的车市，又一家车企“巨头”倒下，一年亏掉多年的积蓄！

巨头

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在汽车的寒冬时节，各大车企几乎都采取了紧缩战线的方法，以求在这次漫长的车市寒冬中能够以最小的代价存活下来，至于汽车销量的下滑其实在某种程度上也是在所难免的，毕竟买车的人在变少，那么车子自然是难以卖出去，当然首次影响可不只有车企而已，像车企下游的经销商其实也不见得能有多么好过。

比如我们现在要重点说的庞大集团，它可是国内最大的一家汽车经销商之一了，正如这个车企的名字一样，庞大集团的汽车产业几乎是遍及国内的大部分城市，只不过让人颇感意外的是，这个汽车经销商巨头居然直接倒下了，关键这倒下的速度也是很多人始料未及的，看来这次车市的寒冬破坏力之大是可想而知的。

庞大集团目前已处在一个破产重组的状态，而庞大集团为什么会走到破产重组的这个地步，最核心的一点可能是亏损力度过大所导致的，纵观2018年全年，庞大集团具体亏损了多达60多亿，一下子就把过去几年所赚的钱都给赔了进去，本身经销商所赚的钱其实和车企比起来要小的多，如今在这么大的亏损力度之下，庞大集团自然是步履艰难。

其实作为一家新兴的汽车经销商，庞大集团从起点到结束也只是花了不到十年的时间，其中尤为重要的是，在短短的不到十年的时间，庞大集团经过了多次的公开募股，从而慢慢的达到一个几百亿的经销商巨头，在国内也算是数一数二的存在。只不过这些年来，虽然是保持着赚钱的势头，可是利润相比车企可是要低的多，而且受市场影响的可能性更大，一旦亏损那就不是利润可比的。

其实庞大集团之所以会亏损这么大，恐怕和许多汽车品牌车型的滞销有着密不可分的关系，只要一个汽车品牌的车型卖不出去的话，那么对于庞大集团来说，库存的新车始终是一个危险的隐患，尤其是在企业的资金得不到补偿的情况下，积压的库存车在一天天贬值，那么就算是最大的经销商之一，恐怕也够它受的，如果再把经营失误的因素算进去的话，那么这些亏损额可能只能是直线上升了，要想回笼资金绝对不是一朝一夕能够完成。

更让经销商害怕的是，在车市的寒冬之下，每一家车企都力求去自保，那么哪里有能力去分心照顾下游的经销商呢？那么车企们对经销商当初的承诺只能算是一纸空文吧，毕竟在危急关头，有谁不想着优先自保呢？所以经销商当然成为了牺牲者，这也是无法避免的事情。

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