又踏征程 “国民神车”再踏征程，7座宝骏730搭1.5T+CVT，市场格局将生变

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随着中国车企的不断发力，各个细分市场的车型日益增加，不单是竞争激烈的SUV和轿车领域，占份额最少的MPV市场同样如此。尽管近期MPV市场新车频出，但仍抵御不住市场整体的下行，接连几个月，MPV市场均出现了降幅不等的下滑。即便如此，MPV市场中依旧不乏明星产品牢牢占据着细分市场的领先位置，其中，占据“8万级家用车”市场销量第一的，仍是被消费者熟知的宝骏730。

为了进一步加强产品在同级车型中的竞争力，不久前，2019款宝骏730CVT版以8.88-9.98万的亲民价格正式上市，这不仅是宝骏730对产品车型的再次扩充，更是对目标用户需求的再次精准把握。近日，速递哥来到山东威海，对2019款宝骏730CVT进行了一番深度试驾，这款备受欢迎的新车型表现到底如何呢？

试驾第一站为定远舰风景区，沿途途径城市道路、辅路和国道等多种路况，最真实地还原了很多家庭的日常用车路况，一路上，2019款宝骏730CVT版成为了一道靓丽的城市风景线。外观上，新车整体设计跟之前车型相比并没有太大变化，但进行了不少年轻化的改变。前脸部分采用大尺寸格栅，还搭配了横幅式的镀铬装饰。车身侧面的腰线贯穿整个车身，悬浮式车顶时尚感十足。

试驾过程中，2019年宝骏730 CVT版的1.5T+模拟8速CVT动力组合的表现有目共睹，从起步到加速整个过程中，1000转左右时涡轮即可介入，1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。同时具备传动高效更省油、驾驶体验更自如等不俗表现，结束试驾后计算的百公里综合油耗仅为8.0L左右。

值得一提的是，该款1.5T发动机采用的是国际知名供应商—霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器；与之匹配的模拟8速CVT无级变速器是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，核心部件均由国际知名供应商提供，这款车更具性价比的的自动挡家用车，可谓成了宝骏730征战MPV市场的一把“利剑”。

2019款宝骏730CVT版为用户提供的是2+3+2座椅布局形式，这对有载货及家庭需求的消费者来说，座椅布局及空间利用都极为合理。座椅布局还能根据需求进行多样性的变化：五人以下出行时一二排可乘坐，第三排可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物；多于五人的情况下可根据需要随时调整，满足载人和储物需求；有载物需求时，可把二三排座椅纯平放倒，获得2300L容积的超大空间。宝骏730“2+3+2”的座椅布局解决了三代人的用车痛点。

科技娱乐功能对当下的年轻家庭及消费者来说是必不可少的，2019款宝骏730CVT版在这方面表现的也是相当硬核，7英寸全彩液晶仪表+8英寸液晶大屏组成的双屏联动十分抢眼，还搭载了Car-play、SSP-LINK车载互联平台等娱乐功能，并同步支持安卓和苹果系统，能实现车机互联。

当然，2019款宝骏730CVT版身上，还有诸如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、一键启动+无钥匙进入系统等科技配置，进一步加强了宝骏730的用车舒适性及便捷性。这些科技配置及智能应用给年轻的车主们提供了趣味十足的车内乐趣。

作为家用车，安全自然是重中之重。2019款宝骏730CVT版的安全性能可谓是强悍，即便跟合资车型相比也毫不逊色。新车全系标配博世第9代ESP系统，可及时对车辆进行主动干预，360° 全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等功能一应俱全。这样的安全性，对于一台8万级7座自动挡家用车型来说，可以说是把安全武装到了牙齿。超大尺寸电动天窗等舒适性配置更是让用户在家庭旅行时能享受更多的阳光和快乐。

从MPV同级车型角度来看，超高的产品力+超低的产品价格让2019款宝骏730CVT版几乎没有对手，同价位的没有他配置多，跟它一样配置多的则要比它贵上不少钱。不得不说，2019款宝骏730CVT版在同级车型产品中可谓是“灭霸”一样的存在。

结语：2019款宝骏730搭载1.5T+CVT的黄金动力总成后，显然是对宝骏730的一次产品实力的重磅加持，更是践行市场诉求、消费者需求的回应。随着2019款宝骏730CVT版的到来，宝骏730将在MPV市场中再次拉大与对手之间的差距，成为同级MPV市场中的一款现象级的“国产神车”，造福更多的家庭。

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