广汽丰田 9月车市遇冷？广汽丰田涨幅达到36.5%

丰田

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在经历过高速激增时期，现在的国内车市销量增速逐渐放缓，甚至已经连续数月出现负增长。尤其是SUV市场，从动辄两位数的增幅，变成两位数的同比下滑，种种迹象都表明，车市“寒流”将至。不过，大环境不是对每个品牌都有影响，比如这5个品牌。

吉利

吉利现在是国产车中当之无愧的“销量一哥”，作为国产领跑品牌之一，月销量突破十万两已并非难事，仅次于大众和通用两个品牌，而且最重要的是，在吉利合理的布局和均衡的产品架构之下，吉利的销量并未止步不前，反而稳步上涨，国民认可度越来越高，从这几个月的涨势来看，车市遇冷对它影响不大。9月大众都有下滑，吉利还有14.3%的同比增幅，难能可贵。

丰田

日系车的好口碑真的不是说说而已，“开不坏的丰田”，在集体遇冷的车市中销量未降反升。9月厂商销量榜单中，增幅最为亮眼的便是广汽丰田，在第八代凯美瑞和经典的汉兰达等产品的助阵下，有着36.5%的销量增长，榜单中增幅最高的厂商。

DS

DS品牌可谈不上销量好，涨势猛，反而一直是车市中“叫好不叫座”销量平平的代表品牌之一。为什么说9月车市遇冷对它也没影响呢？其实从它旗下产品的销量就能看出来，DS5月售75辆，DS 5LS月销74辆，DS 4S月销68辆，DS6月销98辆，难兄难弟紧紧相连。销量都为过百，再少不少的没什么影响了。

讴歌

MPV/SUV和轿车集体遇冷的9月，只有一个细分市场未受波及，那就是豪车领域。但是，众多品牌车型销量稳步增长的同时，也有那么一个“汤水救不活”的品牌，它就是日系豪华品牌讴歌。9月品牌月销只有758辆，和美国9月一万多的数据相比，国内车市遇冷对它来说没什么太大的影响……

铃木

铃木走了，但长安铃木还在。没错，铃木日方虽然退出了，但是长安铃木品牌还屹立在车市之中。从长安铃木历来的销量来看，没有新车型的引入，退市是早晚的事，对这么一个早已边缘化的品牌，在消费者心中早已下线的品牌来说，车市遇冷？也是不存在的，反正锋驭9月只卖了1辆，骁途只有243辆，对铃木来说也无力回天了。

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