购置税减半 购置税减半政策一出，车市就能重新火起来？未必！

减半

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从去年6月份开始，车市就进入了跌跌不休的状态。到了金九银十，非但不见好转，反而跌幅越来越大。也就在那时，民间又开始呼吁政府救市，而一些所谓有权威协会，还郑重地把救市意见提了上去，这就是购置税减半政策。

哪料，这回提议好像并未受重视。眼见车市越来越惨淡，很多商家打折都打骨折了，销量还是不见好转，一直期盼的政府救市依然没有下文。好消息倒是有那么一点，从7月1日起购置税按照实际支付金额来收，但这又能省下几个钱呢？甚至有人担心，如果买到一台加价车，比如丰田或雷克萨斯，是不是意味着还要多交购置税呢？看来这个政策和大家期望的相差太远了。

那么，以前多次使用的购置税减半政策，让车市很快红火起来，为什么现在就迟迟不出呢？深究原因，只能说今非昔比了。同样的政策，放在今天未必管用！

1、有的人不愿把钱花在买车上

第一次出现购置税减半政策，还是在2009年。当时正在遭遇着一场全球金融危机，中国汽车市场从2008年7月份开始出现下滑势头。于是，在2009年初推出减半政策，这招一出，立马就见效果。2009年汽车销量同比暴增长46.15%，远高于上一年同比6.7%的增长幅度。

可经过这十来年的高速发展，汽车早已不再像当年那样是个稀罕物了，反倒成了累赘。买车容易养车难，是当今国内大城市居民普遍遇到的问题。开车难，停车难，加油难，年检难，罚款难……不经历九九八十一难，好像都对不住车主。与其买个车当爷供着，还不如坐地铁打车来得爽快。越来越多的人不愿把钱花在买车上了。

2、有的人不敢把钱花在买车上

不愿买车的人越来越多，不敢买车的人这两年也在成几何倍数增长，为什么呢？还不是高房价的原因。借着美其名曰去库存，结果却把房价推高了一两倍。虽然很多年轻人觉得买不起就租房呗，钱正好花在享受上。但是更多步入婚姻的人正在被房事所困绕着。不买房结不了婚，安不了家，小孩上不了学，房子显然比车子更重要。这些人，看着房价贵得离谱，也得咬牙上，首付压力和还贷压力已经把家底掏光，哪还敢把钱花在买车上呢？

3、有的人舍不得把钱花在买车上

与很多房奴、准房奴相比，还有一些人经济压力并不大，但却也不买车。并非买不起，而是舍不得把钱花在买车上。为什么呢？因为担心买个新车开不了几年。

虽然私家车已经取消了15年强制报废政策，但并不意味着一台车就能开一辈子。行驶公里数达到60万公里强制报废倒还不用担心，但是年检就得在意了。不通过或没有按时年检的，照样会被强制报废。对于超过6年的车，年检每年一次，对于超过15年的车，半年就得年检一次，让很多人受不了这个折腾。

而最让人担心的还是国家排放标准升级太快了。2017年还刚刚全国推行国五标准，今年7月1日起多个省市就要开始推行国六了。这对很多国五标准的二手车相当不友好，对于国三车更有面临报废、限行等可能。花大钱买个车都用不了多少年，还真让人舍不得。

所以，目前车市的现状早已今非昔比，并不是单纯因为经济下滑车市就跟着下滑了，纵然现在再去推行购置税减半的优惠政策，远远达不到2009年的效果。与其这样，还不如考虑一下在用车方面如何优惠，你说呢？

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