法系日系美系德系哪个好 上半年车市销量浅析：德系日系发力，法系跌出新高度

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上半年的国内车市已经告一段落，得益于五六月份的各种疯狂大促，车市在最近两个月呈现出短时的繁荣，特别是6月份。所以在六月份销量盘点的时候，各大品牌都好好的秀了一把。但是如果将目光着眼于整个上半年，又有几家可以笑出声呢？

抛开单个品牌的表现不谈，今天我们一起来看一下乘用车各系别的销量表现。到底德系、日韩、美系以及法系车们，谁在上半年的表现会更好呢？接着往下看。

根据中汽协的最新数据，在1-6月份，中国车市排名前三的分别是中国品牌、德系以及日系。就市场占比而言，三大系列占到了中国市场80%以上的份额，中国车市半壁江山尽收囊中。而如果与2018年的市场情况作对比，可以发现其实德系和日系的市场占比还在进一步提升，这在当前的市场环境下是相当难得的。究其原因，与两大系列在SUV市场的发力有很大关系。

除了这两大系列之外，自主品牌、美系以及法系的市场占比都出现了一定程度的下滑。特别是法系品牌，上半年的市场占比跌出新高度，仅为0.7%，感觉整个法系品牌都快跌出中国市场了。其实最近几年，法系的DS和雷诺都开始加大了在中国市场投入。无奈，还是没能止跌。

然后是韩系品牌，它的整个市场表现就颇有技术含量了。2018年上半年销量占比为4.7%，2019年的情况也完全一样，厉害。前几年的各种事件，都将整个韩系品牌推到风口浪尖。从去年开始，韩系品牌开始进一步放低身段，和中国品牌打起了价格战，各种新车的定位也是一降再降。从最终呈现出来的市场情况来看，这样的做法是很明智的。不过就品牌认知而言，这绝对不够聪明。

不过正如上面提到的，2019年上半年的良好表现，很大程度上得益于六月份的大促销。这一波操作，也直接促使不少计划七八月份才买车的消费者提前消费。简言之，就是将市场份额提前消费了。所以下半年各大车系的表现，才更能反映出市场的真实情况，特别是三季度。谁能继续笑傲七八九月？咱们走着瞧。

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