中国常青树 中国车市中型SUV的“常青树”为何经久不衰？

常青树

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随着2019年上半年的汽车销量数据逐渐浮出水面，丰田汉兰达依旧稳扎稳打，凭借着4.7万辆的累计销量牢牢占据着7座家用SUV领域的头把交椅。

但不少人可能会产生这样一个疑问：“没有明显长处的汉兰达为何会在七座SUV市场如此受欢迎呢？”

自汉兰达国产以来，汉兰达的换代或改款的节奏向来都是不紧不慢。论价格，它不是最便宜的，论性能，它不是最突出的，而这并不妨碍它成为国内众多七座SUV上市时瞄定的目标。但各位读者可能有所不知，汉兰达当初其实是丰田汽车针对北美市场推出的产品。

而汉兰达与中国的结缘，则体现了广汽丰田独具慧眼，看准了中国汽车市场的需求。

时间定格在2007年的上海车展，那时候第二代汉兰达以整车进口的方式引入中国市场，通过广汽丰田汽车有限公司的经销商渠道进行独家销售，当时的售价堪比普拉多。

回想当年，广汽丰田把汉兰达以整车进口引入中国市场。而这一做法可谓是抢占先机，那时候绝大多数的主流汽车厂商的注意力仍然是放在紧凑型轿车、中型轿车市场上，即使是那些对SUV重视的汽车厂商，其SUV产品计划，依然是集中在紧凑型SUV上。

而到了2009年，广汽丰田发布了国产汉兰达且首先挖掘出7座中型SUV这个空白市场。

虽然有5座车型，但以7座车型为核心。率先建立了7座中型SUV口碑。并且还避开了紧凑型SUV的跨界竞争。

汉兰达推出十年期间在中国销量实现腾飞，不仅最先开创中大型七座SUV，而且更是中国中产阶层商务和家用的出行好伙伴，如今十年后再回首，我们仍可感受到广汽丰田当时有着广州人的优秀传统“敢为天下先”的勇气和魄力。

当然，汉兰达并未止步于此。2012年6月6日，广汽丰田发布了中期改款的汉兰达车型。

新款汉兰达共推出了2.7L、3.5L两个排量10款车型，售价区间为24.88-42.98万元。

从2009年上市至2014年底，国产汉兰达累计销量已达到46.58万辆。

其外观也更为年轻，最大的外观变化是中网从梯形转变为六边形形式。也就是从汉兰达2012年中期改款开始使其覆盖更广的消费群体。

转眼间来到2015年，在中国市场征战6年的汉兰达迎来了换代。凭借车内空间的高利用率、良好的舒适性以及高性价比的特点，使国产汉兰达在国内同级别中始终保持着很强的竞争力。

值得为之瞩目的是，其首次搭载的全进口“三双”（双循环、双喷射、双涡管）科技2.0T D-4ST发动机，与雷克萨斯NX使用的2.0T发动机为同一系列产品。

不仅让整车行驶质感舒适、油耗降低，更一改被普罗大众诟病的“丰田只有自吸发动机”这一说。

在汉兰达的引领下，涡轮增压发动机在中大型SUV市场也得到广泛的普及。消费者对传统中大型SUV的大排量、高油耗的刻板印象也得以扭转。

此前，涡轮增压一直是德系的主打卖点，随着汉兰达涡轮增压时代的到来，日系车在动力上实现了“弯道超车”，打破了所谓德系动力神话的同时，更改变了消费者对日系新车动力不足的看法。

而到了2018年，汉兰达再次迎来了改款。而此次改款汉兰达最大的变化是新增TSS安全套装，这个套装里面包括了PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LDA车道偏离警示系统，AHB自动调节远光灯四大功能配置。通过智能化手段，提升汉兰达的主动安全实力。

更值得一提的是，汉兰达为了实现配置上与其他竞品的区分度，通常使用一些中国消费者更偏好的配置来引导消费者购买某个配置的车型。比如真皮座椅、全景天窗、四驱系统、大屏幕中控。

而对于合资7座中型SUV这个购买用途更加精确的细分市场来说，这个现象就尤其明显。

以汉兰达2.0T 四驱豪华7座车型为例，7座四驱的刚需就已达到，再加上配备真皮座椅、大天窗、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航等，可谓是应有尽有，自然就成为了最畅销的车型。

写在最后：

汉兰达作为中型SUV的“标杆式”的存在，不得不说，汉兰达既保证了SUV的形象和多功能性的前提下，又融合了MPV的便利性及轿车的舒适性。几乎能满足所有的日常生活场景。

并且它的销量和口碑也印证了其产品力，多个优秀基因综合作用之下，其二手车价格一直居高不下，在二手车市场是保值率较高的SUV。

汽车的保值率是经过市场长时间的综合评定得出的，汉兰达作为细分市场最保值的车型，其中型SUV市场价值标杆的地位不容撼动。

因此，纵观如今热火朝天的二手车市场，你应该很难找到一款保值率比得上汉兰达的中型SUV。

汉兰达作为一款现象级神车，汉兰达会被不少同级竞争对手用来做对比，动辄就是“媲美汉兰达”、“完爆汉兰达”等。尤其有新车上市的时候，很多SUV为了蹭热度，总是找汉兰达来对比。

可是，为何汉兰达一直被模仿、一直用来作对比呢？但从未被超越呢？因为，唯有业界标杆，才会被丈量。

诚然，丰田汉兰达在中国市场长盛不衰。很大程度上与其中庸之道有关，正因如此，汉兰达的综合实力几乎是最强的，没有明显的短板。

同时也助力汉兰达走在车市前端。一直以来汉兰达秉承着“致广大而尽精微，极高明而道中庸”的态度，造就了如今销量与口碑双丰收。

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