上汽集团销量下滑 下半年车市不容乐观 上汽集团预计年销量下滑7%

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在这场车市的寒冬中，排名中国汽车类企业第一名的上汽集团也有些“扛不住”了。据彭博社报道，知情人士透露，上汽集团预计其2019年销量将出现14年来的首次下滑，因此，上汽集团将2019年销量目标调整为654万辆，与最初设定的目标相比下降约7%。

其中，上汽集团旗下的两家合资企业，上汽大众和上汽通用的预计销量也将下降。据知情人士透露，预计上汽大众2019年销量将下降约3%左右至200万辆，而上汽大众2019年的预计销量也下滑了8%，至182万辆。同时，这将是上汽大众史上首次销量全年下滑，也将是上汽通用连续第二年出现下滑。 事实上，即使做了一定程度的调整，但是654万辆的全年销量目标，在今年这样的市场环境下，对于上汽集团而言，下半年的销量压力仍然不小。

本月初，上汽集团发布的产销快报数据显示，今年上半年，上汽集团累计销售293.73万辆，同比下滑16.62%，按照新的销售目标来计算，上半年仅完成了总销量的45%。下半年即使有“金九银十”的加持，但是在大环境如此惨淡的情况下，能否达成360万辆左右的销量，还是要画上一个问号。

当然，受到大环境影响的不只是上汽集团。吉利汽车近日同样发布了盈利预警。同时，长城汽车在上周五也发布警告，预计其上半年利润将下滑59%，并将其全年销量目标下调至107万辆，与3月份发布的预期相比下降11%。

放眼到全球，其他国家的市场销量同样很不理想。欧洲汽车注册量10个月来出现了第九次下降，6月份该地区汽车注册量下降了7.9%，为去年12月以来的最大月度降幅；而在美国市场，大多数汽车制造商6月份的销量也都出现了下滑，同时正面临三年来的第二次年度销量下滑；即使印度这个长期以来汽车渗透率仍然很低的增长型市场，如今也遭遇了长期的下滑，6月份乘用车销量下降逾17%，为连续第八个月下降。

由此可见，在这场全球车市的寒冬中，无论是在《财富》中国500强排行榜中排名首位的巨头，还是一些势力单薄的小企业，都在经历着不同程度的打击。而如何更好的活下去，则成为了车企间的“全民话题”。

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