车市寒冬，Ta仍逆势而上！

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车市异常寒冷，Ta为何“异常”火热？

从去年开始，市场、政策所导致的车市寒冬一直在持续。如今，2019年已过半载，汽车行业内一直在进行重大变革。尤其是近期新能源补贴政策的实施以及国VI新标准上限，让汽车市场出现了“异常”的表现。在如此不明朗的经济环境走向中，消费者购买座驾也越发谨慎。寒冬之中，这又一次加大了车企的压力。

就拿SUV车型来说，一直比较火的SUV深受其苦，不少车企极力挽救，大力进行促销降价，但回天乏力。不过，也有那些不为政策所动，一直昂首前行的车企品牌，他们跟随市场导向，走在前列，及时对产品进行更新换代，因此并未受到国六的影响，并在上半年向大家交出了一份漂亮的答卷。

比如东风日产奇骏，6月终端销量18752辆，其同比增长8%。截至上半年，累计终端销量105603辆，同比增长9.3%，而其他品牌在销量榜上多半都是负数增长。更值得一提的是，奇骏在今年已经进入百万时代，掳获了百万消费者的芳心。试问：车市这般萧条，为何奇骏能够如此“受宠”？

车市熙熙，皆为"诚"来

车企最大的诚意不在于说，而在于用行动来向消费者证明。况且，在当下如此激烈的市场中搏击，没有诚意迟早会被大浪拍打在车市的沙滩上一蹶不振。回顾东风日产奇骏上市的这十年间，自从2008年，奇骏一上市，它就一直在默默耕耘，收集民心，用行动证明自己的诚意。它先后登临南极、珠峰、北极，成为首辆征服地球“最北极”、“最高极”、“最南极”三极的城市SUV，它没有辜负高性能SUV的称号，它坚守着“城市+越野”的大旗。

2014年，新势代奇骏又连续五年举办勇闯无人区活动，驰骋沙漠、穿越林海雪原、探秘神秘101公路。它尽显英雄本色，让人心生敬畏，没有让消费者失望。而在寒冬降临前夕，奇骏似乎嗅到了冷酷的味道，然而也早已有了应对之策。

2018年，车市寒冬降临，2019款东风日产奇骏焕新登场，在原有产品基础上实现多达10项智能升级，而这些升级正中消费者下怀。所以，奇骏不受宠才是真的异常。当然，除了更新换代之外，奇骏如今的产品力到底有多大的底气，竟赢得百万消费者的芳心？

底气十足，让人驾驶有“四”心

2018年8月， 2019款东风日产奇骏焕新登场，其在原有产品基础上实现了智联、安全、品质等多达10项的升级。外观极具力量感，辨识度极高，令人动心。满足欧洲、中国等全球最苛刻五星碰撞标准的高强钢安全车身以及安全智能配置让你开着放心。

智行无界全维高科技驾驶，紧随市场主流。智能行驶辅助的ICC智能自适应巡航、EPB电子驻车制动系统、ARC智能行驶舒适控制、ATC智能循迹控制、AEB智能发动机制动等让人们体验另一种用车场景，而FEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、AVM全景式智能监控影像等智能主动安全系统让人开着更加省心。

多变式行李箱地板、超长轴距、人体工学座椅、全景天窗、智能手机互联等人性化配置，让对生活品质有要求的消费者足以倾心。更新换代能顺势而为，打动人心，所以东风日产奇骏能够披荆斩棘，这就是它拿下全球销量冠军的实力，如此也掳获了消费者的芳心。

车叔总评

汽车政策的引导、市场的恶劣竞争让当下车市一片惨淡，很多实力派的车企都湮没在市场的罅隙中。最让人痛心的是一直火热的SUV领域，也开始遭遇销量的滑坡，自主品牌也开始有点力不从心，整个SUV市场呈现出德系日系竞争的态势。在此情景下，能够在全球多次拿下销量冠军已是不易。即是SUV车型已经不再如曾经那般风光，但口碑、品质、产品力兼具的SUV依旧会得到市场以及消费者的眷顾，东风日产奇骏则如是。

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