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全球汽车市场需求的不断下滑,不仅让车企们岌岌自危,零部件企业同样不能独善其身。近日,科技公司大陆集团便调整了其2019财年预期,预计全年销量将下滑5%左右,同时将全年息税前利润率预计在7% 至7.5%左右。
事实上,大陆集团作出这样的调整并不让人意外。作为全球五大汽车零部件供应商之一,其旗下的马牌轮胎,制动和底盘系统是很多车企的不二选择。近年来,大陆集团的业务拓展也非常快速,目前已涉及车身控制模块、遥控钥匙、防盗器和组合仪表等方面。
2018年7月,大陆集团宣布公司将分为三大板块,即动力总成、汽车以及橡胶,并形成三个独立的控股公司。目前,大陆集团旗下有两大事业部,为汽车和橡胶。前者分为底盘与安全、内饰和动力总成三块业务,后者分为马牌轮胎和康迪泰克两块业务。
以中国为例,目前大陆在国内共设有27处生产基地,17个研发中心,在沈阳、天津、芜湖、合肥、重庆等地布局,涉及产品包括离合器、变速箱、轮胎、传感器等。
由此可见,在这个牵一发而动全身的经济环境下,这场车市寒冬不仅对于车企而言是个难关,对于零部件企业而言,也同样需要面临生存的考验。
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