热火朝天的朝 车市寒冬？BBA热火朝天

热火朝天

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上半年，汽车板块一篇哀嚎。上一年度的销量下跌延续到如今，成了行业寒冬。尽管各项刺激汽车消费的调控也在今年陆续出台，但对于大部分品牌来说，在所难免的销量下降，经销商库存压力的日渐提升，已经让它们有点喘不过气。

不过呢，市场里有一个矩阵叫BBA。作为豪华品牌的领导阵形，以及国人对于汽车的统一认识，上半年的销量看涨是它们区别于大部分品牌的鹤立独行。当然也离不开它们的产品布局与品牌底蕴。

先说奔驰，奔驰上半年在中国的累计销量依然实现了1.3%的增长，达344,657辆；其中6月份奔驰在华共交付57,018辆新车，同比微增0.1%，中国是奔驰几大市场中唯一6月和上半年销量都实现增长的市场。具体到细分车型方面，上半年，国产奔驰A级长轴距版累积销售3万辆，奔驰E级累积销售7.7万辆，领先于同级别车型。奔驰C级累积销量超8万辆。在SUV车型方面，上半年，奔驰GLC L累积销售6.68万辆，奔驰 GLA销量为2.3万辆。

从年度规划上来看，上半年奔驰已经完成年度销量目标56.5万辆的一半以上！年底，首款纯电SUV车型EQC也将登陆中国市场，完成销量目标对于奔驰来说，已经不成大问题。

再来看看宝马，尽管好评不断的全新3系没有在上半年登陆市场，但宝马的销量依旧稳步上扬。上半年，宝马集团在中国市场累计交付350,070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%；其中6月份，宝马在华共售出61,564辆新车，同比增幅更是高达20.9%。具体到产品方面，今年上半年，BMW主力车型继续保持出色表现：新BMW 5系与BMW 3系家族交付量均超过7.5万辆；全新BMW X3上半年则共交付超5.8万辆；BMW X1累计销售超4.8万辆，继续保持细分市场领导地位；全新BMW X5则累计销售超过1.1万辆；BMW新能源汽车销量同比增长近四成。

其实，从产品布局上来看，BBA有着各自分明的特点。奔驰偏于豪华，宝马有自己运动的形象，而奥迪近年来主打的科技风也在改变着自己的定位！但不变的，还是它在销量的保障。

奥迪品牌今年上半年总交付量则刷新了其在中国市场销量纪录，同比增长1.9%，达31.25万辆。2019年的销量目标是68.2万辆也完成了接近过半。上半年，在只有A6跟Q3两款换代产品的支撑下，能得到如此的成绩证明了奥迪自身的实力！

如果说要找BBA共有的特质，我想是造车的底蕴以及百年的造车功底。在消费欲望下降的时间里，唯独产品力以及品牌溢价力才是销量王道。

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