阿特兹和卡罗拉 8月新车前瞻：10万看卡罗拉，20万看阿特兹，30万看V60

卡罗

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对于打算购车的消费者来说，8月的这些新车不容错过。

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7月份，我们不仅迎来了别克双子星昂科拉/昂科拉GX，还等到了期盼已久的第十四代轩逸；小型SUV本田XR-V和江淮瑞风S3进行了重要改款，红旗HS7和凯迪拉克XT6则联袂搅局中大型SUV市场；海马8S为了品牌存亡拼死一搏，比亚迪宋Pro开始深入细分市场；磕磕绊绊的捷豹路虎，即将在月底迎来新一代极光……

作为下半年的开场表演时间，7月集聚了不少重磅新车，加之成都车展将在9月开幕，综合因素下，导致8月份成为销售淡季。尽管如此，不少车企仍将新车投放节点放在了8月，全球销冠卡罗拉迎来换代，旅行专家沃尔沃V60也即将更新，对于打算购车的消费者来说，8月的这些新车仍不容错过。

史上最帅「卡罗拉」

最近两年来，丰田进行了轰轰烈烈的TNGA架构推广，作为丰田牌面的卡罗拉自然也不例外。在今年的日内瓦车展上，卡罗拉就迎来了自己在TNGA架构下的换代之作；随后，欧版卡罗拉被发放给了一汽丰田，而美版卡罗拉则给了广汽丰田。

和雷凌那种夸张的“獠牙式”风格不同，卡罗拉看上去更有凯美瑞车型的风格，相比同门兄弟雷凌更加稳重、时尚。在车尾部分，卡罗拉层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型更加清爽简洁。由于基于新平台打造，所以在增加独立悬架后，卡罗拉的空间并没有缩水，仍为2700mm。据了解，新卡罗拉将提供1.2T燃油以及1.8L燃油+弱混两套动力系统，且将全系标配8安全气囊，全域ACC自适应巡航、主动安全系统和车道保持。

目前卡罗拉已经放出了12.00-14.50万的预售价，比起现款车型高了不少，不知是一汽丰田过于自信，还是产品力真的有巨大跃升。

改了白改「阿特兹」

虽然被定义为全新一代阿特兹，可我还真没看出来，这个“代差”到底在哪。

全新一代阿特兹基本沿袭了海外版马自达6的设计，前格栅面积更大，设计也更为夸张，与现款CX-5等车型较为相似；头灯、尾灯都有小幅变化，但没有改变阿特兹的原有设计语言和气质，粗略一眼瞄下来，你甚至看不出变化在哪。

更重要的是，全新一代阿特兹的车身尺寸变化也不大，长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。动力方面，还是2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。如今马自达在中国市场陷入了瓶颈期，如果再不拿出海外版车型的新科技、新配置以及新发动机，恐怕阿特兹将继续被消费者抛弃。

降维打击「GA6」

和传祺GA6同一拨的那批自主品牌中型轿车，如今都逐渐归于沉寂，长安睿骋不再换代，吉利博瑞转投新能源，只有GA6继续推出新款。

这次换代，广汽传祺颇有诚意，它在设计上全面革新，采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧用3颗点阵式LED大灯组造型，看上去极具视觉冲击感。更值得关注的是，新一代传祺GA6弃用了早前的7速双离合变速器，换装了爱信6AT。前者因异响、顿挫频发而备受诟病，新换装的爱信6AT变速器让人放心了许多。

虽然还未正式上市，但我们已经可以估计GA6的价格区间，或仍在10-16万元之间，这也意味着GA6将继续以B级车的身份、A级车的价格对竞品实现“降维打击”。

卷土重来「H9 」

不知不觉中，哈弗H9推向市场已经有接近5年时间，2014年11月刚刚上市时，它还被视作威胁普拉多的重要选手。如今5年时间过去了，虽然没有撼动普拉多的地位，可哈弗H9也算开创了属于自己的细分市场——在30万内就能搞定一款配置不错、非承载式车身加持的硬派SUV。

事实上，新款哈弗H9的变化并不大，它仅仅在外观部分有所调整，在配置部分也有一定升级。比如新车换装了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型。同时改变的还有全新的前保险杠，相比于老款车型看上去更加精致；而动力方面仍将搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机，并同样匹配8速自动变速箱。

旅行专家「 V60」

V60是沃尔沃今年在中国市场投放的重磅产品之一，相比S60、XC40面向大众消费者的产品不同，V60多了几分个性。全新V60在设计上很“沃尔沃”，包括“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅、“维京之斧”尾灯组等家族式设计语言都能在它身上找到。

作为旅行车，全新V60自然少不了实用，相比老款V60，新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。当然，沃尔沃的安全基因，它也有，它搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，可在不超过130公里/小时的时速时，在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动、并且还会配备带自动刹车技术的CitySafety城市安全系统。

可以肯定的是，全新沃尔沃V60仍不会是一款走量的产品，而它主要的任务，则是给旅行车的情怀买家一个落地的机会。

平淡无奇「 T33」

在8月新车当中，奔腾T33是一款热度不高的产品，它定位为小型SUV，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm。动力方面，它将继续使用现款奔腾X40上的1.6L自然吸气四缸发动机，变速箱继续使用现款5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。和奔腾X40一脉相承，也难怪有网友说它就是换壳的X40。

虽然热度不高，可奔腾T33仍有不少看点，特别是对于预算有限的消费者来说，高配的奔腾T33配备了全液晶仪表盘和10.25寸悬浮式中控屏、LED大灯、18英寸轮圈、电子驻车、一键启动、胎压监测、自动空调等实用配置，自动挡还使用了爱信6AT，让可买性也得到了加强。

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