市场优势 B级车市场为什么变了天，难道价格优势就是王道？凯美瑞：非也！

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伴随着经济的发展，越来越多的汽车消费者将目光从A级轿车市场转向了B级轿车市场，B级轿车更加符合二胎政策放宽之后的中国家庭，而且在空间、舒适性和动力性上B级轿车相较于A级轿车都拥有较大的优势，在今年年初，丰田就推出了一款全新的B级轿车（亚洲龙）意欲在B级轿车市场形成凯美瑞和亚洲龙的“王炸组合”，然而B级轿车市场的激励竞争并没有让丰田的美梦成真，加上国人对于车辆越来越了解，对于亚洲龙“异响多”的情况中国的消费者选择零容忍，丰田随便造一款车就想在B级轿车市场“混口饭吃”这也变成了痴人说梦。2019年6月亚洲龙也只卖出6058台，这一次丰田的销量不再受制于产能了。

持续关注B级轿车市场的车友不难发现，B级轿车的销量榜似乎已经翻了天。曾经的B级销量王大众迈腾如今却沦落至第四位，而名不见经传的本田雅阁却一飞冲天！这不禁让人感叹：B级轿车市场为什么变了天！从价格上面我们其实不难发现本田雅阁的售价其实要比大众迈腾、大众帕萨特和丰田凯美瑞便宜许多的，所以价格优势就是王道？非也！看一看B级轿车市场上也有很多比B级轿车便宜的车型，但是他们的销量却非常的不尽如人意，比如现代的名图这些车型；同时也有一些车型从来都不降价但是销量依然好的，比如说凯美瑞。

其实大家都知道，丰田的凯美瑞是真正意义上的B级车型中的标杆，正所谓“流水的B级销冠，铁打的凯美瑞”，之所以说凯美瑞是“铁打的”，除了其销量上极为稳定外，它的价格还相当的稳定，价格稳定一方面可以保证消费者对于这款车价值的信任，另外一方面可以保证其在二手车市场的坚挺。凯美瑞是B级车中最保值的车型之一。为什么在B级轿车市场发生翻天覆地变化的时候，凯美瑞依然能够不被行业的冷暖所影响保持销量和价格的坚挺呢？凯美瑞更喜欢用实力说话。

首先从外观方面来看，丰田凯美瑞的外观凌厉，车身线条流畅，前脸的造型非常具有辨识度，狭长的大灯组设计从前往后逐渐缩小，引擎盖的设计颇有质感，尾部的车身造型还算不错，而单边双出的排气做得也算是差强人意。其实凯美瑞与其他B级轿车最大的不同在于丰田凯美瑞的外形更加的扁平，其从引擎盖的前端一直到A柱这块的设计比其他B级轿车更加的扁平而修长，凯美瑞的车身长宽高分别为4885mm*1840mm*1455mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸在B级轿车里面不算太大，帕萨特的车身长度达到了4.9米以上，但是凯美瑞开起来就是要比同级别其他车型修长，这就是凯美瑞的外形设计的精妙之处。

其次从内饰做工上来讲，丰田凯美瑞的内饰依然是以简洁为主，车身上的配置，比如前后排的杯架、中央扶手这些配置都以实用性为主，不会采用过度的修饰。但是凯美瑞的内饰质感是相当好的，在用料方面，凯美瑞大量的运用了真皮、仿皮和搪塑材料，除了入门级的车型外，凯美瑞的方向盘都采用的是真皮包裹。在车身的设计方面，凯美瑞大量的运用了人体工程学，座椅的倾角、换挡杆的位置、中控台的设计这些都让人倍感舒适。

最后，在动力总成的搭载上，丰田凯美瑞的燃油版采用的是2.0L和2.5L两款发动机，它们的峰值扭矩分别为210NM和250NM，最大功率为131Kw和154Kw，传动方面与之搭配的是10挡无级变速箱和8挡手自一体变速箱。混动版本丰田凯美瑞搭载的是2.5L最大扭矩为221NM，最大功率为131Kw的发动机，同时与88Kw的电动机搭配，变速箱选择的是E-CVT变速箱。这三种动力模式都非常可靠且动力充沛。

综上，凯美瑞之所以能够独立于行业的冷暖，保持价格和销量的稳步提升，最重要的原因是凯美瑞拥有绝佳的品质，出色的品控让凯美瑞足够有底气不降价，良好的口碑让它的销量在淡季来临时依然保持稳定。凯美瑞就值这么多钱，它也配得上如今的销量。

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