东风日产销量 东风日产7月再创销量记录，累超62万辆迎车市下半场

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8月6日，汽车头条APP据日产中国官方了解到，今年7月，日产汽车和东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）销量分别为108,343台和91,108台，同比分别增长1.4%和3.2%；1-7月累计销量分别为同比微降0.1%至826,611台，与同比下滑1.1%至683,418台。

轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）7月销量为14,208台，同比下滑5.1%，1-7月完成累计同比增长8.9%至123,178台。总体来看，日产中国与东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）均继续保持了正增长态势，在车市寒冬中表现可圈可点。

继今年6月由于相关政策变化，刺激销量出现显著增长后，在7月传统的销售淡季，日产汽车在中国区7月及1-7月销量小幅回升，也为日产中国2019年的业务稳定增长奠定了基础。

其中在乘用车事业板块中，东风日产继续保持了稳定的市场表现，并创下7月及1-7月的销量纪录，分别完成月销83,055台与累计615,160台成绩，同比分别增长3.5%和0.7%，第七代天籁ALTIMA和品牌SUV系列车型为日产汽车7月在中国区销量的增长起到助推作用。

具体车型来看，7月东风日产SUV阵营依然延续强势表现，并继续有2款车型突破万辆大关。7月SUV总销量（包括楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和途达）为37,009台，相比去年同期大增17.1%。其中，奇骏7月销售15,800台，同比增长16.8%，1-7月完成累计终端同比大增10.3%至121,403台的表现；新款逍客在4月上市后也取得了不错的市场表现，并在7月终端斩获同比大增12.3%至14,766台的成绩，1-7月逍客车型累计终端销量高达92,238台，并保持了10.8%的增长速度。

此外，定位在小型SUV的Kicks劲客，7月同比劲增78.8%至3,768台的销量表现可圈可点；品牌豪华旗舰SUV 楼兰在7月交出同比增长17.0%至2,047台的销量成绩；途达则在1-7月交出累计同比增长85.4%至7,854台的销量答卷。

轿车方面，整体情况依旧乐观。其中，全新而来的第14代轩逸携手家族车型7月共计销售28,387台，1-7月累计销售237,944台，同比增长2.2%继续领跑细分市场。此外，同比增长17.3%至4,967台的骐达TIIDA与同比激增56.5%至3,531台的蓝鸟也在7月拥有可观的增幅表现，继续成为东风日产新的增长点。

在去年底上市的第七代天籁ALTIMA在经过一段时间的市场考验后，在7月再次迎来了一波销量与口碑的提升。7月份全新一代天籁订单量继续突破万台，终端销量完成8,429台。从全新一代天籁在7月5.3%的环比增幅不难看出，第七代天籁的市场表现正在逐渐回暖。

此外，东风启辰方面在继续在产品、服务与营销等方面助力品牌发展与销量做出贡献。其中，东风启辰在7月销量实现8,053台，同比增长0.4%；1-7月累计销售68,285台。其中，启辰D60在7月实现销售售5,576台，同比增长39.3%，推动了东风启辰7月的销量增长。随着东风启辰D60EV与e30车型的预售开启，不仅将正式开启东风启辰电动化时代，多款重磅纯电车型的陆续铺市还将持续为品牌销量作出贡献。

轻型商用车事业板块也同样为为日产汽车保持整体保持增长有着重要贡献。其中东风汽车股份有限公司销量为90,977台，同比增长13.0%；郑州日产销量为32,201台。日产纳瓦拉（Navara）（销售912台）及东风锐骐系列皮卡车型（销售1,931）均推动了郑州日产7月销量的持续增长。

▲日产汽车公司执行委员会成员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚

在这份销售业绩报告中，日产汽车公司执行委员会成员、高级副总裁，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）对日产汽车今年在中国的表现表示了肯定：“尽管行业销量整体下滑和7月市场预期下降，日产汽车在7月以及1-7月的销量实现反弹。日产汽车凭借乘用车和轻型商用车两大业务板块的优异表现，继续跑赢大市。第七代天籁ALTIMA、轩逸以及在7月中旬开始预售的启辰 D60EV等车型都获得了非常好的市场反响”。

关于未来的规划，内田诚表示：“随着日产智行（Nissan Intelligent Mobility）愿景在中国市场的全面落地，日产汽车将为中国消费者推出更具创新、零排放、智能互联和搭载主动安全技术的产品”。

针对中国市场，日产汽车将在两年内导入e-POWER智充电动技术，并至2022年推出4款搭载e-POWER智充电动技术的车型。在今年，日产还计划将在华发布3款纯电动车型，ProPILOT智动控制辅助驾驶技术也将导入到在华市场。另外，日产汽车还针对中国市场将在生产制造、经销商网络、售后服务、电子商务、企业社会责任及人才培养等方面进行持续投资。

针对纯电动汽车市场的整车开发也已成为日产新能源发力的重点方向。从日产汽车“ TRIPLE ONE” 新中期事业计划来看，到2022年之前，将在华合资公司东风汽车有限公司的年销量增至260万辆；从在华市场的产品布局上看，未来五年内日产将陆续引入40余款车型，其中涵盖包括纯电车型和e-POWER车型的20款电动化车型。

今年，东风日产将凭借多款新车的推出，继续冲击新的销量目标，而东风启辰则将逐渐走上电动化的进程，轻型商用车事业板块目前也保持着良好的增长势头。总体来看，日产汽车今年在华市场表现依旧可期。

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