这些企业亮相上市的产品车型有个很明显的特点：基本上全是SUV车型。
这预示了什么呢？
这不只是大众汽车今年的市场定位，还是整个汽车行业的集体定位。把车型和市场的重点放在了SUV身上，是汽车企业在这个春天里释放的第一枚响炮。
无疑，2018年，是各大车企SUV的大年。
花团锦簇的背后，终将是刀光剑影；欣欣向荣的背后，一定是血雨腥风。SUV市场的繁荣，也预示着拼杀真正到了生死存亡的关键节点。
在搏杀中，广大车企是破釜沉舟，还是试探前路？面对市场机会与残酷的竞争局面，该何去何从？且听风吟。
风在哪里？
这年月，打败你的不是竞争对手，而是这个时代。
这是一个新时代，用财经作家吴晓波的话说，新到一切都“尚未命名”。
对于汽车企业来说，新科技、新思维、新组织、新模式、新动能等等，扑面而来。狂潮之下，唯有转型变革。
企业变革的主题在哪里？在企业本身。那么，抓住转型变革的“牛鼻子”又在哪里呢？
这是一个大话题，而我认为关键在战略规划上。
这点，从以上提到的企业在车展之前纷纷举办品牌活动日、发布新产品等现象中就可以看出，“新战略”是另外一个比较明显的体现。
这透视出企业背负的变革使命和战略规划在谨慎地推进。
从不远的丰田提出的TNGA、大众提出的“未来规划师”，到近期奇瑞的雄狮战略、中华的追梦、通用的“移动的自由”及Jeep的“品牌哲学”等等，无不蕴含着企业转型变革的战略选择，有高度也有宽度，有思路更有出路。
深刻解读的话，都能成为各大商学院的经典案例。
促使企业组织变革的是时代环境的变化。当今，汽车企业正面临着“新四化”的冲击，智能化、网联化、自动化、电动化是构建新汽车社会的基础架构，新汽车社会的生态在快速形成、飞速发展。
在“新四化”中，科技赋能是对汽车新形象的定义和企业转型变革的动力，亦或者说是企业及车型进化的基因。
从北京车展之前各大企业“品牌之夜”发布的企业战略中，就能深刻感受到科技赋能对汽车进化的驱动力有多大，大到汽车是一个平台的概念，多场景的体验超出想象。
当然，从这些企业发布新车型价格中，还有一个很明显的现象，那就是：价格在下探，品质在提升。
这是智能科技带给我们在消费升级方面的红利，也是各大汽车企业“百花齐放、百家争鸣”给我们带来的消费选择。
还有一个现象，就是新能源的布局和新能源产品的发布及亮相。
这怎能少了新势力造车企业的身影？又怎甘示弱？就在这两天内，零跑、前途、拜腾、威马、奇点相继在北京车展前与媒体见面，并祭出手中的“法宝”，热情洋溢地带着满满的诚意扑面而来。你会发现，从超跑到SUV，从家轿到微型车，新势力造车覆盖了移动出行的每个领域。
可以预言，新能源革命将终结燃油车的历史。新的驱动方式必将取代传统动力模式，这是时代的必然。
不管你相信还是不相信，接受不接受，新的时代，新的社会生态，已经在影响着你的方方面面了。
总结来看，有四点现象非常突出：
第一，SUV车型依然是今年企业发力的重点；
第二，企业战略发布透视出其组织全面变革；
第三，科技赋能是其产品进化的动力和变量；
第四，众多新势力造车及新能源车越来越多。
各大车企纷纷在北京车展之前上市发布，既有身在凡尘中的烟火气，又有与时代、与同行你追我赶的样子，真实生动，热闹非常。届时在车展现场，我等媒体人能多一分从容，少一分喧嚣，既是对自我的尊重，也是对媒体人的体谅，多了一份人间情味。
SUV战场上的硝烟弥漫，漫到了车展开展前。车企选择此次上市新品，争取到了多一分钟时间，就多了一分制胜市场、捷足先登的机会，也许就能多下一块领地。
一叶之秋，一点到面。本届的北京车展让我们看到的，体会到的，不会是这些吗？
我想，应该是这样的。
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