遭遇寒冬 中国车市首次遭遇“寒冬”销量一片惨淡，为何大家都不愿买车了？

寒冬

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中国车市首次遭遇“寒冬”销量一片惨淡，为何大家都不愿买车了？

中国作为全球最大的汽车市场，一向都是各大车企厮杀的主要战场，而九月和十月更是一向都是汽车销售的旺季，因此有金九银十的说法。这个规律一直如此没有变过。但今年在已经过去的9月份和10月份却给人们泼了一盘冷水，9月和10月的国内汽车市场卖不动了。

数据显示，今年10月，汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆，同比下降10.05%和11.70%。其中，乘用车与商用车销量分别下滑13%、2.8%。尤其乘用车，连续5个月下滑。金九银十”不再，汽车市场遭遇近20年来最强“寒冬”。为何大家都不愿买车了？

首先中西部楼市价格上涨，降低了消费者购车欲望。其次用车成本增加，也让不少消费者搁浅了购车计划。除此之外，公共交通的便捷性以及共享经济的发展，让很多人觉得自己没有车也完全不用担心出行的问题。

如果转头去买一辆新能源车，油价这笔钱可以省了，可是质量问题以及不够保值这些问题又接踵而至，怎么算都不会买车是一件好事。这也是归功于大家现在更理性，不像以前大家在哪方面都不愿意落于人后，加上汽车本身就是奢侈品，国内的汽车保有量也不高。

实际上，汽车市场进入“寒冬”就像一年有四季一般正常，没有必要被负面情绪完全笼罩。甚至，市场收紧并不能一味被当做坏事来看。因为抗得过“严寒”，才能迎“暖春”。

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