蔚来李斌专访 蔚来汽车市值跌至29亿美金，李斌首次谈及为何裁员！

专访

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人怕出名猪怕壮！简简单单7个字，或许能告诉你为什么那么多人争得头破血流也想出名？因为一个人一旦有了名气，不仅能满足人性的虚荣，还能获得金钱上回报。真可谓是名利双收！

好了，废话不多说，咱们今天说李斌的蔚来汽车。2014 年 11 月，李斌、李想、马化腾、刘强东、雷军、张磊六位创始投资人成立了一家叫做“蔚来”的汽车公司。

早前，蔚来汽车成功赴美上市，市值最高达到过63亿美金，被称为“中国电动汽车第一股”、“中国特斯拉”、“新车势力第一股”！更为难得的是，雷军与还是蔚来汽车的投资人，当时李斌找他聊要造车的时候，已经见了20多个创业者想要造车。“那时候，一谈造车就感觉像是骗钱似的。”雷军开玩笑道。

但我觉得雷军肯定喜欢这种项目，因为怎么说呢？抛开李斌与雷军的私交不说，因为互联网手机在互联网造车之前，雷军对于这样的模式，心里应该是十分清楚！

关于互联网造车，我记得董明珠曾说过这么一段话，董明珠认为互联网造车就是忽悠，因为汽车不是儿戏，而是要拿出过硬的技术才行，如果说是再靠组装的方式来玩的话，那终会被消费者抛弃！

讲道理，目前蔚来汽车确实面临诸多难题。我们下面来简单分析一下！蔚来到底还有没有未来？

1、蔚来裁员

截至2018年10月底，蔚来官方披露的全球员工人数为8000多，今年1月，该项数字达到9500多人。在蔚来最近的一份官方资料里，该公司的全球员工人数已经调整为近9000人。

关于蔚来汽车为何裁员，创始人李斌也是给出了自己的看法，李斌表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。虽然裁员是企业的正常行为，但多多少也透露出一些隐患。

2、蔚来汽车的品质

前面说道，质量不过硬的产品，终将被市场与消费者所抛弃。从今年4月开始，蔚来汽车自燃事件频发。在6月份工信部发布 《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》 后不久，蔚来汽车主动向国家市场监管总局备案了召回计划。

虽然蔚来是第一时间将车子召回，但是站在消费者的角度来看，这显然也不是很合理的。因为产品过硬不过硬，消费者心里肯定没蔚来清楚，但是产品却交到了消费者的手中，意思让消费者来做小白鼠咯？这个事件我相信只是个例，但个例背后体现的是蔚来汽车为代表的厂商，在产品质量上的过失。

3、特斯拉压力

我们都知道，你要玩电动车，那么必须要面对特斯拉这么一个强大的对手。

2018年底，特斯拉和上海政府完成了一系列协议，特斯拉要在上海建厂。2019年6月18日，最新航拍照片显示，位于上海浦东新区临港装备区的特斯拉超级工厂正在紧张建设中。特斯拉建厂直接给消费者们传达了一个利好，那就是未来特斯拉汽车价格会下降。

还有，我觉得马斯克真心是一个很会营销的高手。之前马斯克表示，未来不排除把特斯拉的总部放在中国，还要启用中国人做CEO。要知道，不少美国科技公司都是败给了本土化，比如谷歌公司！

从市值来看，蔚来汽车目前的市值仅仅29亿美金，等于说从之前的63亿美金高位跌去了一半。一方面是得不到资本市场的认可，再一方面又面临特斯拉这样的竞争对手。李斌，还有什么牌可打呢？

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