国产车 中国黑色车市过后：合资车大幅降价，为何国产车却“涨价”？

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中国黑色车市过后：合资车大幅降价！为何国产车却“涨价”？

在汽车行业中，一般都有着“金九银十”的说法。但刚刚过去的2018年，各大车企不仅遭遇了“黑色九月”，而且汽车市场的整体销量也迎来了寒潮。而在最近，在历经中国黑色车市之后，各大合资品牌都开始大幅降价，其中哪怕是BBA这样的老牌豪车，最终也不能幸免，捷豹路虎更是被传出将要“卖身”长城汽车的消息。但令人意想不到的事件却发生了。

在合资车纷纷降价的今天，众多的国产车却开始发力，准备冲击高端市场，迎来了一波“涨价”热潮，难道国产自主品牌真的已经彻底崛起了吗？业界人士指出，合资车大幅降价的背后，同时意味着减配。虽然别克昂科威降价幅度达到5万元，而大众途观L、奥迪A4L的售价也有不同幅度的调低，但如果消费者一不注意，就可能落入“圈套”之中。那么，这和国产车“涨价”有什么关联呢？

高端品牌的降价意味着减配，而这便给了国产自主品牌冲击高端市场的机会。同时，二线豪车品牌的降价，也导致合资车的市场份额大幅缩水，如果国产车此时还不“涨价”，和合资车、豪车进行较量，岂不是错失良机？而且我们都知道，国产汽车并不是没有冲击高端市场的资本，像是吉利、长城、宝骏等品牌，它们都有着出色的实力。

但一直以来，很多人都不认可国产车，从国产车的保值率我们就可以看出，很多车主在购买二手车的时候，往往都会选择合资车，或者是一些豪车品牌。尤其是日系车、德系车，以本田、丰田、日产奇骏、一汽大众等品牌为首的阵容，更是让国产自主品牌难以扎根于高端市场。

但随着时间的推移，消费者们对国产车的信心越来越足，而这也是国内众多自主品牌，它们准备奋力一搏的理由之一。就如同手机界的华为、小米等品牌一样，国产车将正式向合资车发起挑战。那么，如果国产车成功进入高端市场，你愿意购买国产豪车吗？

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