把英菲尼迪比作击剑竞技场上的一名剑客，不是没有道理的。
巧合的是，英菲尼迪正好赞助了一场击剑比赛——11月30日，英菲尼迪与中国击剑协会携手打造的国内规模最大的击剑运动赛事“2018英菲尼迪中国击剑俱乐部联赛”在江苏启东圆陀角打响了收官之战。
为期三天的大赛共有超过2000名参赛选手参赛。
在比赛现场，作为赛事官方唯一指定用车的英菲尼迪QX60与全新QX50也在现场亮相，吸引了不少参赛者与观众的目光。
自2007年英菲尼迪入华，距今已经10年有余。十年来，英菲尼迪也走过了一条从韬光养晦修炼内功，到扬眉剑出鞘的不朽历程。
在英菲尼迪最初入华之际，它并不是以国产的身份进入市场的。
2014年，对于英菲尼迪来说是一个重要的里程碑。这一年，英菲尼迪在华投产，以合资车企东风英菲尼迪的面目出现。
2014年全年，英菲尼迪年销量创历史新高，达到了30046台，同比增长76%；2015年，英菲尼迪销量达到了40188辆，同比增长33.8%，远高于豪华汽车市场平均5.3%的增速。
随后的2016年，英菲尼迪同比增长3.4%，经过这段蛰伏，2017年3月，英菲尼迪发布“挑战者”品牌战略，开启了英菲尼迪在中国的新篇章。
作为豪华品牌的后起之秀，英菲尼迪一直在寻求突破，既要展现运动、豪华的品牌基因，又要与豪华品牌中的传统列强ABB差异化竞争，对英菲尼迪来说，没有前例可循；而“挑战者”口号的喊出，意味着“剑客”英菲尼迪已经抓住了奋起而击的最佳时机，所有潜能，终于要在这一刻尽释。
2018年，英菲尼迪终于“亮剑”……
利刃：全新英菲尼迪QX50
让英菲尼迪信心倍增的是，现在它的手中，有着全新QX50这个能让所有对手胆寒的神兵利器。
动如脱兔、静若处子——东方美感与强劲动力，看似矛盾的两项特质，在这辆创新豪华SUV上得到了完美的和谐统一。优雅、灵动、进取，全新QX50就是这样摄人心魄。
在设计为先的引领下，我们见到了这样一辆全新QX50——温润、平和的曲线和造型中，一种中庸却又不平庸的美跃然而出，兼顾了动感与优雅，又不落窠臼。
星际矩阵大灯、人鱼线雕塑感造型、充满丰富线条的外形设计、灵动洗练的双腰线设计、125度深冲压腰线……
最终不仅呈现独具一格的流线型SUV设计理念，更带来优异的空气动力学特性。
当下许多车型的内饰追求豪华，但流于轻浮，全新QX50的内饰则不然。
从细节上来看，全新QX50的内饰总体上延续了英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的内饰设计原则，在细节上更是做到了精益求精——从中控屏的布置方式、金属按键的材质选择，乃至座椅缝线的走向，都经过专门设计。
无怪乎，全新QX50成功拿下沃德十佳顶级内饰的殊荣。
创新外观之内，更有创新科技所带来的实力加成。
全新QX50所搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo发动机，毫无疑问已成为内燃机发展史上的重要里程碑。
这部2.0T涡轮增压发动机，投入了200亿研发而来，具备在8:1到14:1之间自由切换的压缩比，兼具高性能与低油耗，可谓破解了发动机界的“哥德巴赫猜想”。
与此同时，全新QX50在操控上同样很强。它搭载了DAS 2.0线控主动转向技术。在这一“黑科技”的加持下，全新QX50拥有了业界独一无二的操控。
非凡实力之下，全新QX50获得了极佳的口碑与市场反响。
2018年的深秋，对于中国车市的绝大多数品牌和车型来说都是寒冷而痛苦的。销量下滑，牛市不再，中国车市深陷低谷。
在这样的情况下，全新QX50成为了为数不多的亮点之一——凭借着全新QX50在销量上的节节攀升，东风英菲尼迪创造历史最佳10月销量，整体销量为4,469台，同比增长7%，继续在激烈市场竞争中保持增长态势。
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