东南汽车 面对惨淡的汽车市场，东南汽车豪砸1.5亿，能找到春天吗？

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全球汽车产业创新大会，这是汽车上的一大盛事，在前段时间开展，长安副总裁谭本宏表示：中国汽车市场上未来将会有一半的汽车品牌消失。很多人听到这一议论都表示十分的惊讶，但这言论并非空穴来风。

中国车市正处于低谷。据中国汽车工业协会近日公布的数据，今年1-7月，中国品牌的市场份额不断下滑，在乘用车销售总量中的占比仅为39.1%，已经到达了5年来的最低点，回落至2014年的水平。大量中国品牌比如：比速、力帆、华泰、君马这些汽车品牌有些可能大家连听都没听过，但却已经处在临近崩塌的地步，还有一些如：蔚来、前途、拜腾这些新起步造车的品牌也都开始被传出裁员、欠薪等一系列问题。这些车企其实离退出汽市场仅是一步之遥。其中“东南汽车”大家应该比较熟悉，但它也不例外在汽车市场上艰难地生存着。

东南汽车这个汽车品牌从成立至今已经有24个年头了，它一定不会就这么轻易地放弃汽车市场的大规模淘汰赛。就在2019年的4月，东南汽车的总经理由具有28年的从业经验的杨鸿庆担任，它上台后第一件事就是对人事的框架进行了一调革命性的调整，对公司的每一个重大部门进行了重新梳理划分。

当然，只对人事这一块进行改调整，面对这个日益恶劣的汽车市场，是很难有很大的改变。东南汽车也意识到，一个车企的关键就是产品品质的优劣，所以公司的股东无疑会也对企业注入资金，耗资1.5亿建设全新的研发基地。从而加强对技术的创新和产品的实力。

有了这1.5个亿的资金，新增的研发中心规模达到了17400平方米。全面提升了东南汽车在整车动力性、经济性、发动机性能、抗震性、动力蓄电池包性能及耐环境性能、高压电安全性能等方面的能力。研发中心从国外原装进口了很多设置，其中很多实验室已经达到了业内领先水平。而这些高端的设置决不是空有其表的，它给东南汽车带来了不少便捷，也让自家的研发团队有了更多更重要的理论支持。

东南汽车这些举动、这些改革我相信一定会成功，因为这次无论管理层还是股东方面，它们的目标一致、步伐一致、意见一致，相信只要这样保持下去，东南汽车的未来一定是光明的。

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