欧洲suv销量 尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5%

欧洲

...声远导读:尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5%,欧洲suv销量 尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5%,欧洲suv销量:欧洲suv销量,欧洲18年豪华SUV销量,欧洲suv销量排行榜,2018欧洲suv销量排行,SUV销量,欧洲销量第一mpv,美国豪华suv销量,美国suv销量排行,suv全球销量排行...

据《欧洲汽车新闻》报道，欧洲消费者对于SUV和跨界车的持续热衷已经不足以提振整个欧洲车市。今年上半年，SUV和跨界车销量增长5.9%，总销量略高于300万辆，使其市场份额从去年同期的33.2%上升至36.1%的新高。

今年上半年，尽管SUV及跨界车的销量比去年同期增加了约17.16万辆，涨幅达5.9%，但这不足以弥补轿车、旅行车、轿跑、掀背车以及小型厢货的综合损失，这些细分市场销量下滑了约38.90万辆，总销量降至542万辆，较去年同期下滑6.7%。

根据市场研究公司JATO Dynamics的数据，最终结果是2019年上半年，整体欧洲车市下滑2.5%，总销量降至848万辆。

对SUV和跨界车的需求也继续导致欧洲小型货车的销量一再下滑。小型厢式货车的需求下降了38%，紧凑型小型货车的销量则下降了33%。起亚欧洲首席运营官埃米利奥.埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“市场不再需要小型厢式货车了。每个人都想要SUV和跨界车。”而通过上表细看SUV及跨界车销售数据，只有三个细分市场：高端紧凑型、小型和紧凑型SUV市场实现了增长，而非高端品牌的大型SUV需求则下降30%，致使该细分市场销量几乎绝迹，销量仅有5423辆。

埃雷拉同时也确认，起亚这家韩国汽车制造商将停止销售Venga和Carens小型货车。这将是对厢式货车车型的又一大打击，因为在小型厢货市场，Venga销量排名第3，而在紧凑型厢货板块，Carens销量排名第9。

另外，欧洲买家也在远离大众市场中的小众车型，比如轿跑和敞篷车。几年前，这已经成为了一种趋势。今年，高端品牌的这些小众车型们也遭遇了下滑，高端轿跑销量下滑了三分之一，而敞篷车销量下滑了12%。另外，价格因素似乎不是人们降低对高端轿跑及敞篷车兴趣的核心原因。

今年上半年中，获得最大增长比例的细分市场是电动汽车市场，由特斯拉Model3的强劲需求带动。Model3的表现也“松动”了高端中型车市场排名，因为它排在梅赛德斯奔驰C级、奥迪A4和宝马3系列之后，位列第四，还领先于新一代沃尔沃V60。

来源: 中国橡胶信息贸易网

...百度一下：尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5% 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...

一梦两三年

 

还下滑