新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远！

新能源

...声远导读:8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远!,新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远！,新能源车8月销量:新能源车8月销量,8月车销量,7月b级车销量,8月豪华车销量,8月车销量排行榜,8月豪华车销量排名,2019年8月车销量,7月新能源车销量出炉,最大单月跌幅...

8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨，中国车市未来道路任重道远！

中国车市从2018年就一直处于低迷状态，除去今年受“国六”影响，6月份各大经销商及车企进行大规模的清库存赢得了可观的销量外，7月又陷入了低迷状态。

1—7月乘用车累计销量为1147.6万辆，相比去年同期下滑12.6%，可谓是一月比一月惨淡，面对一蹶不振的车市销量，各大车老板们似乎绞尽脑汁也挽回不了当前局面。时间不等人，目前8月车市报表已经呈现出来。8月上旬的中国乘用车日均销量同比下滑超过30%；这或许也将成为今年中国乘用车月销量下滑幅度最大的月份，不管如何这对于中国车市来说，实在是雪上加霜。

不过8月份销量低的过错也不能全算在该月上，因为之前因各车企们大肆清库存，导致提前消费了后的市场份额。加上国六刚实行开来，大部分消费者还比较谨慎，对于购买汽车已过了冲动的心情，这也是导致消费底下的原因之一。还有一点现在大部分车辆消费群体是年轻人，如今年轻人对于各种贷款债务比较敏感。尽管社会经济在提升，可现在的物价也涨得同样惊人。加上各种贷款压力，对于年轻家庭来说，面对不断升高的日常开销，对比当前收入的开支，购买车辆后一系列的花销实在有些力不从心了，所以贸然购车只会让生活压力山大。汽车也就变成了可有可无的消耗品了。

至于车企们满怀信心的“金九银十”的销售旺季已经到来，这个月还会有多种新车上市，加上政府不断出台的增加消费潜力的政策，不知道消费者是否会买单

下面来说下国企车市场的销量。今年的1-7月，中国乘用车市场销量按照国别来划分情况是，德系品牌占据23.8%，日系品牌22.1%，美系占比9.6%，韩系占比4.5%，剩下的自主品牌占比36.2%。从以上综合数据来看，1-7月的自主品牌市场占比并不高。可是单从七月份中国汽车市场销量份额来看，全国15个汽车厂商总共占据了76%的市场份额，这其中的20.1%就被大众拿下，位于前15位当中的5个自主品牌（吉利，五菱，长安，长城，上汽）就只占据了市场的19.3%，剩下的份额则是其他自主品牌的占比，目前中国汽车的众多品牌只能够瓜分这19.3%的份额，可想而知，这些品牌企业有多么的艰难。所以未来一段时间，中国车市的整体状况依然不容乐观。所以想要寄托“金九银十”来改变现状，实在是有些牵强。所以其实未来一段时间，中国车市的整体趋势有可能依然会保持负增长姿势。中国车市的道路还将任重道远 ！

好了，本期内容就到这里，喜欢的可以点击收藏和关注哦。（部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

...百度一下：8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远! 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...

隔壁老刘

 

今年最惨