东风启辰D60 D60 EV上市售13.78万起，东风启辰强势进攻新能源汽车市场

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如今，新能源汽车市场发展趋势明朗，自主、合资、豪华品牌大力进攻该领域已是稀松平常。目前已进入第二次创业第三个年头的东风启辰，在今年4月上海车展上一下子亮相了三款新能源车，包括紧凑级轿车D60EV、小型SUV T60EV以及微型车e30，强势攻入新能源汽车市场。

9月2日，长续航合资纯电家轿启辰D60EV作为首发车型在广州上市，共推出3款车型，补贴后售价13.78-15.38万元，东风启辰还推出了包含金融礼、置换礼、升舱礼等6重大礼。

此次推出D60 EV，并非是东风启辰首次涉足新能源汽车市场。2014年，启辰便推出了纯电动车启辰晨风，只不过彼时新能源汽车市场还不太成熟，虽布局较早，但是没能赶上利好浪潮。

这一次的D60 EV，则是来得刚刚好。目前汽车市场遭遇寒冬，作为为数不多保持增长的新能源汽车细分市场，被很多车企视为救命稻草，但是随着产品的扎堆涌现、技术的日益提升，消费者对新能源产品的实力也愈加看重。换言之，目前的市场环境，对于东风启辰D60 EV来说，既是机遇也是挑战。那么，D60 EV有哪些硬实力呢？

合资品质，各方面表现均在线

D60 EV是基于D60燃油版打造而来，因此在外观方面保留了D60燃油版的一些元素，但是相似度不算高，尤其是前脸。D60 EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计，全封闭的格栅中央设有隐藏式充电口。D60 EV并没有像其他纯电动车那样，在格栅、车身侧面等地方加入蓝色元素来凸显身份，而是很特别地在前大灯内部加入蓝色装饰，显得更加低调、有档次。

内饰方面的设计基本保留了D60燃油版的设计，偏向驾驶员一侧的不对称设计带来了一定的运动感，中控面板的实体按键改成了触控式按键，进一步提升了车内的科技感。同样的，内饰也没有粗暴地使用大量的蓝色元素。另外，D60 EV搭载启辰智联系统3.0，可实现智能导航、AI语音交互、手机远程控制和海量娱乐资源等。

动力方面，D60 EV搭载法雷奥西门子永磁同步电机，可实现95%的高效能输出，最大扭矩可达250N·m，最大功率120kW，得益于同级独有的主动防抖控制技术，电机响应仅需0.15s。

电池是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池容量58kWh，能量密度171Wh/kg，综合工况续航里程481km，等速续航可达585 km。该电池组采用了独创模组支架设计，电池更轻的同时又有更长的续航，另外还采用了智能温控系统，能够适应﹣25℃至50℃的环境条件。

综合D60 EV的产品力来看，可以说，东风启辰重新攻入新能源汽车市场的第一枪算是打响了！

高性能、高安全、大空间是杀手锏

从价格和定位来看，D60 EV未来的竞争对手有帝豪EV、北汽新能源 EU5等。在空间方面，拥有2700mm超长轴距的D60 EV优势明显，并且得益于合理的电池布局，后排和后备箱空间并没受到过多影响。至于颜值，相比燃油版车型有了翻天覆地改变的D60 EV，能给人更多新鲜感。

而在消费者最关注的续航、性能和安全方面，D60 EV是处于同级的主流水平的，在数据层面有一定的赢面，但事实上D60 EV还隐藏着更大的实力。D60 EV主打高品质高安全，其电池系统经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主被动保护系统。另外，依托“雷诺-日产-三菱”联盟，D60 EV有着领先同级自主车型的合资品质，生产制造工艺出色，这都是其相比同级的自主品牌竞争对手较为强势的地方。

从一些硬指标来看，续航、动力、空间，D60 EV都不落下风，但是帝豪EV、北汽新能源 EU5这两款车是电动家轿领域的实力选手，进入市场早、有口碑，D60 EV硬碰硬仍存在一定难度。另外，D60 EV还需要面对轩逸·纯电的挑战，D60 EV与之竞争的底气，除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。

东风启辰组建出行朋友圈，解决用户痛点

随着新能源汽车市场由政策导向向需求导向转变，消费者不仅希望产品达到更高的水准，对用车体验的要求也更高，包括充电的便利性、生活方式的转变等。为此，东风启辰在今年上海车展上正式启动了“启明星计划”，将针对中国消费者量身定制一整套创新的电动出行生态解决方案，切实解决用车痛点。

在D60 EV上市发布会现场，东风启辰牵手携程，双方研究在信息合作、电动汽车推广应用、出行、旅游生态圈开展深度合作，将实现深度试用、异地用车、旅游出行、酒店预订等功能。

与此同时，东风启辰还宣布与特来电、星星充电等主流运营商合作，搭建领先完善的充电平台体系，可兼容市场95%以上的公共充电桩，通过启辰智联APP便可连通特来电、星星充电等平台，实现充电桩查询、扫码启停、移动支付、私桩分享等功能。

可见，东风启辰除了打造更具竞争力的新能源产品之余，还将不少精力放在了用户体验上，打造创新的出行方式，这一点和造车新势力很是相似，这或许也是其自称为“传统造车新势力”的原因之一，比传统车企更创新，比新势力造车更靠谱。

今年内东风启辰还将推出两款新能源车型，持续推进电动车和燃油车双线并举的发展战略。D60 EV作为东风启辰推进“启明星计划”的先锋车型，以强劲的产品实力为品牌战略开了个好头，在新能源汽车这块沃土之上，相信东风启辰将会有不错的收成。

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