中国有多少日本车 中国车市这次要凉凉？日本车都卖不动了！

有多少

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提到2019年最得意车系，莫过于日本车，但它进入8月份也开始卖不动了，其中丰田更是下滑3.8%，悄然尝到加价销售苦果，也预示着中国车市彻底凉凉；

1、2019年最得意车系？

据公开资料显示，中国车市销量从2018年9月开始，截止到2019年5月妥妥经历了九连跌，就连大众汽车都扛不住压力下滑，国产车和法系车则直接腰斩，但日本车却越战越猛，市场份额一路攀升，尤其是丰田和本田两家车企表现抢眼，它们在上半年分别实现了14%和22%增长，堪称2019年最得意车企（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、日本车都卖不动了？

众所周知，日本车销量之所以暴涨，根本在于其出色性价比，尤其是外观颜值、内饰舒适度及省油低排放，不仅迎合年轻消费者需求，同时还在国六强制实施下占据先机，其中丰田汽车更是以精益制造带来的低库存优势，保证了终端售价稳定，旗下品牌雷克萨斯更是玩起了饥饿营销，许多车主要加价才能提车；

然而，日本车在8月却不得不提下高贵的头颅，其中丰田同比下滑3.8%，这是它在2018年2月以来时隔一年半出现负增长，本田和日产虽然实现增长，但同比增幅仅为5.9%和2.0%，先前死扛价格的马自达则直接暴跌20%，这让日本车在华四大车企8月销量仅实现了0.3%增长，如果加上小型日系车品牌则是负增长，可见日本车卖不动成为现实（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

3、中国车市这次要凉凉？

事实上，汽车工业是我国经济支柱性产业，直接影响经济增长及就业环境，由此在车市寒冬降临后，国家层面就出台多项救市大招，除了国六标准提前实施暂停外，还先后启动了汽车下乡、增值税降低和购置税优惠等多项政策利好，最近又逐步放松汽车限购政策，试图挽救跌跌不休车市；

然而，中国车市销量却仅仅在6月国六清库拉动下，实现了5%正向增长，这还是在透支下半年市场需求代价下取得的，这种不可持续增长很快吞下苦果，7月销量反向下滑5%，到8月降幅扩大至10%，预示着车市寒冬结束遥遥无期（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

业内人士指出，若从千人汽车保有量来看，我国仅有173人，仅仅相当于美国五分之一，甚至有专家预测我国汽车销量上限可达到7500万，相比当前2800万辆年销规模，还有着接近三倍增长空间，但这种不切实际理论，忽视了底层购买力增长和交通拥堵压力，成为当前汽车产能过剩和经销商倒闭祸根，彻底害苦了中国汽车；

据悉，中国车市这次凉凉不可避免，这是因为在房市及股市双重挤压下，再加上创投市场遇冷带来就业环境不景气，让中产阶级汽车消费需求锐减，虽然短期内以租代购卖车兴起，让年轻消费者成为新兴增量市场，造就了日本车短暂繁荣，但实际上它们经济能力不足，却随着弹个车等平台问题频出而暴露无遗，也让日本车销量随之下滑，浇灭了中国车市回暖最后希望;

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你逢场作戏

 

卖不动了