哪里有钱人多 汽车进口量暴涨，车市寒冬对于有钱人来说根本不存在

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导读：

车市寒冬，汽车产销双双下滑，但是汽车进口量却逆势大增17.2%。不禁让人感叹，有钱人是真有钱，买车毫不含糊，车市寒冬只是穷人买不起车。真的是这样吗？

1、汽车进口量大增17.2％

中国汽车行业已经进入寒冬一年多，各大车企，特别是国产车销量跌跌不休。国产自主品牌的头部车企都要承受销量萎缩、净利下滑的压力，众多其他边缘车企面临的则是生死存亡的困境。

根据中汽协的数据，2019年上半年我国汽车产量和销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%，产销双双大幅度下滑。

但是反观进口车，似乎没有受到车市寒冬的寒气侵袭，无论进口数量还是销量都双双增长。根据中国海关的数据，今年上半年我国累计进口汽车52.96万辆，同比增长17.2％；上半年进口车销量为40.7万辆，增长率为3.4％。上半年平行进口汽车共9万辆，同比增长51.3％，占进口车总量的17％。

进口车价位相对较高，其消费人群主要是有钱的富裕阶层。进口车的进口数量与销售量，双双逆市增长，不禁让人感叹，车市寒冬只是针对穷人罢了，穷人买不起车了，但是有钱的富人依旧买得起车，而且富人买的车越来越多。

2、富人最爱SUV

近些年我国汽车市场，SUV越来越受到国人的喜欢，很多国产自主品牌就是搭上了SUV市场大爆发的高速列车，尽享红利，比如长城等。

SUV在整个汽车市场细分领域的占比越来越高，从2012年的12%逐步提升到2018年的42.6%，

不过还是无法挑战轿车超过50%的市场份额。

但是，进口车数量方面，SUV却可以吊打轿车，SUV进口量占乘用车半壁江山，果然有钱的富人更爱SUV。

数据显示，今年上半年我国进口乘用车51.68万辆。其中，轿车、SUV和MPV分别进口22.10万辆、27.89万辆、1.71万辆。SUV的进口量占乘用车的53.97%，远超轿车42.76%的占比。

再看平行进口汽车方面的数据，SUV更是绝对的霸主，2019年上半年占市场份额的85％，完全碾压轿车。

3、汽车进口量为何逆市增长？

车市寒冬下，进口车数量能够有接近20%的增长率，逆市大涨，说明有钱人真的不差钱。当然，进口车数量的攀升，有很多原因。

其一，随着我国整体国民经济的持续增长，居民购买力随着收入的增长而提高。进口车可以满足富裕阶层在中高端汽车方面的消费需要，迎合汽车消费个性化的需求。

其二，汽车行业的消费升级持续发散，中高端汽车品牌的渗透力正在逐步释放。80后和90后新富阶层对于豪车的需求，以及沿海发达城市的升级换车需求，都越来越大。

其三，政策利好也极大刺激了汽车进口数量增长。中国市场进一步开放，自2018年7月1日开始，我国进口汽车关税从25%下调至15%，这促使部分进口车价格下降约8%-10%，极大地降低了汽车进口成本。

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