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近期车市的发展面临前所未有的困境,有些人说这一切可以归结到房价上面,大家都去买房了所以暂时买不起汽车。这个说法有点片面化,因为一个事物的衰退决不能只归结于其它因素,其本身的症状才是我们应该去关注的。自从去年开始汽车行业就进入了一个低谷,而且到现在为止这个低谷还在不断地加深。如果是房价引起的车市冷清,那么这种情况应该早就发生。所以重新思考过后,就能解释为啥汽车市场突然就不行了?网友:穷人买不起,富人不想买。
一、人均收入的问题
一个人的收入没有多少增加但是支出却不断增高,这是一个发生在现在年轻人身上的普遍现象。想必大家也能感觉得到,最近几年无论是买什么东西都会比前些年贵一些,这些东西虽然单个表现不明显但是从生活总量上来看已经构成一种压力。而且现在买车最有潜力的一部分人就是八零或者九零后,但是从平均收入来看我国有百分之六十多的人工资只有三四千,而工资不足八千的人更是占百分之九十之多。这种现象下只有很少一些人能买得起车,而大多数想要买车必须要借助贷款。
二、征信系统的完善
虽然可以选择贷款,但由于征信的完善网上各类的信用平台也不断地产生。这对于一些年轻人而言并不是一件好事,据调查很大一部分的年轻人都有在网上借钱的经历。要知道这种经历实则是在消磨自己的信用值,而且一旦接触到这些东西就会形成一种长期的消费依赖,更加攒不住钱。在这种情况下,贷款买车的难度就加大了。数据显示在零八年之前贷款买车的积极性还很高,自从之后一些规定开始严格,信用值差的人就直接没有了贷款去买车的资格。
三、买车后的成本
要买一辆汽车不是买回家开开这么简单,在获得汽车带来的愉快同时自己也将必要的承担保养汽车的压力。一辆汽车每年要交保险和油费先不说,停车费和其他杂费就够难受的,这些加起来一年少说一两万。所以有些人就算能买得起车,考虑到买车之后的种种事情就都打消了念头。而且对于一些生活在城市的人而言买车使用率不高也是很客观的事,不说道路有多么拥堵隔三差五的还有限号。
最后
所以人们的买车欲望降低并不是一件事情引起的,更不是其它非本行业的问题引起的。不过话说回来虽然现在人们买车不积极,但是从人均拥有汽车的量来看还是很乐观的,说不定一段时间过后大家又开始对买车有热情了呢。
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