什么是汽车市场 宣布退出汽车市场，江湖再无雅马哈，汽车行业真的不赚钱？

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汽车行业一直被大家认为是暴利行业，新能源汽车更是带动了新一批的造车热潮，就连房地产行业的大佬许家印都豪掷200亿打造自己的汽车品牌。然而风水轮流转，汽车这个行业似乎也没有大佬们想象中的那么赚钱，有人破产也想挤进去的行业，却迎来了汽车巨头们的纷纷退出。

10月23日，在2019东京国际车展上发生了一件轰动汽车行业的事，那就是作为全球四大国际车展之一概念车发布会上，雅马哈竟然缺席了。而更让人感到意外的是，雅马哈对外宣称从此退出汽车行业，并表示企业已经找到了新方向，江湖也再无雅马哈。

其实雅马哈对于汽车的研究追溯于2015年，当时雅马哈在东京推出了第一代概念车SPORT ride，并且又在2017年推出第2款概念车cross hub，也就是说雅马哈研究汽车的时间已经接近4年，作为传统摩托车企，再加上雄厚的资本，完全已经达到量产的水平了，为何雅马哈突然前功尽弃呢？

新能源汽车成未来趋势，雅马哈不占任何优势

如今国内外大大小小的汽车厂商太多了，特别是近几年兴起的新能源汽车厂商更是多如牛毛，雅马哈作为传统燃油车企业，在研究汽车这方面虽然储备了4年，却也迎来了汽车行业的大变革。新能源汽车成为了未来汽车行业的新浪潮，这也极大的增加了雅马哈的压力，要知道雅马哈以其燃油发动机为荣，生产新能源汽车似乎不太现实。

另一方面，雅马哈本想以跑车为突破口，最终雅马哈却发现市面其他车企已经推出的车型，在造型方面越来越前卫和具有动感，并已经兼具了跑车的独特靓丽，此刻雅马哈再推出跑车似乎也丝毫打动不了理智的消费者。

综合上面两方面考虑，雅马哈官方发言人表示在分析未来汽车行业的发展形势后，发现自己生产的汽车从多个方面都无法找到突破口，市场竞争的残酷性也让雅马哈停止了造车脚步，并将重心放到其他方向。

其实除了雅马哈退出汽车行业以外，此前英国也有一家比较著名的电器公司突然放弃造车，这家公司原本以吸尘器而闻名于世界，资本方面也是极其雄厚，但分析汽车行业整体形势后毅然选择退出。从两家雄厚的资本家退出汽车市场，我们可以看出造车并没有想象中的那么容易，外国企业在针对汽车生产技术和汽车市场环境方面也是比国内某些车企更加谨慎。

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