2019为什么这么冷 2018的车市有多冷？仅4家车企销量达标！

小景丽梦幻529

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提到2018的汽车销售市场，如果用一个字来概括，那就是：冷。相信不少人此前都已经看到过相关方面的报道，2018年是中国汽车销售市场28年来首次下滑，尤其是普通汽车品牌以及部分国产车企，销量下滑更是严重，库存更是高企，根据汽车流通协会此前统计的数据，2018年11月份汽车经销商综合库存系数为1.92，同比上升50%，环比上升2%，库存水平位于警戒线以上。

12月份，自主品牌、合资品牌库存系数环比上升、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降。自主品牌库存系数为2.44，环比上升5%；合资品牌库存系数为1.84，环比上升3%；只有豪华汽车品牌不仅销量没有下滑，反而实现了逆势增长，库存系数环比下降3%。为此，全国不少原本打算提起实施国六排放标准的地区不得不延迟实施，就是为了给各大车企缓口气，因为汽车行业对于经济的影响关乎甚大。

那么2018年的车市究竟有多冷？根据目前乘联会公式的数据来看，目前已公布销量数据的40家车企中，仅有4家车企达标，他们分别是江铃集团新能源（销量达成率120.52%）、广汽丰田（销量达成率116%）、北京奔驰（销量达成率110.23%）、一汽丰田（销量达成率100.14%），丰田成为唯一一家双重达成的车企。

而作为销量霸主的一汽大众并未完成销量目标，但是销量却能完爆达成目标的车企，一汽大众卖了203.69万辆。

另外，作为国产车领头羊的吉利汽车，在2018年的销量是150万辆，距离其158万辆的销量目标差了8万辆，达成率为94.99%。虽然并未达成销量目标，但是这个销量对比2017的销量增长幅度还是极为惊人的。

当然也有像销量达成率极为惨淡的车企，例如东风乘用车、东风风行、江淮汽车、猎豹汽车、北汽昌河、海马汽车、一汽奔腾、比速汽车、陆风汽车等车企虽然销量目标较低，但是达成率还是统统低于50%都不到，2018过得黯淡无光。

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