为何会未老先衰 中国车市“未老先衰”，汽车为啥卖不出去了？网友：都是聪明人

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从去年开始国内车市就陷入了一片寒冬，汽车的销量也出现了“断崖式”下跌。我国的车市已经经过了20多年的正增长，突然进入负增长的状态，让很多车企都有些难以接受。本来以为到2019年这种情况会好转，可是现在已经快接近年底了，车市依旧不是很景气。中国车市“未老先衰”，汽车为啥卖不出去了？网友：都是聪明人。

跟国外的汽车市场相比，我国汽车市场还算是一个年轻的小伙子，可是现在却出现了“未老先衰”的状态，这到底是为什么呢？有些人会觉得，现在汽车市场已经饱和了，从路上堵车的情况就能看出，现在汽车真的是太多了，几乎人人都有车。不需要买车了，销量自然就跌了。可事实真的如此吗？

答案当然是否定的，我国汽车保有量虽然已经超过了3.5亿，可是按人均数量来算的话，那就比欧美等发达国家少太多了，因此我国的汽车市场远没有达到饱和状态。所以小编觉得这种说法是非常不客观的，在我国汽车依旧非常好卖，大家之所以不买车，很大一部分原因是受到了当前交通状况的影响。

我国现在很多城市都出现了交通拥堵的状况，甚至很多二线城市的道路都非常拥挤，很多人看到这种情况之后就更不想买车了。大家想想，我们买了车之后，每天被堵在路上是一种什么心情？如果你去坐公交及地铁，还有个专用车道可以跑，堵车情况要轻很多。而且坐车比养车成本低，一年还能省不少钱呢。

另一个原因就是现在汽车市场处在一种“自我净化”的状态，优胜劣汰这句话想必大家都听说过，拥有自主研发能力的品牌在市场上依然是强者，像吉利、长城、奇瑞这些车企，它们的核心技术都掌握在自己手中，所以依然能够在市场上站稳脚跟。但是像力帆，君马这样的品牌它们没有核心技术，所以就开始动摇了。

而且从消费者方面来说，该买车的人依旧在买，只是有一部分人持币观望了。因为消费者都是聪明人，大家都想拿着同样的钱买更好的车。大家也想等那些过分膨胀的自主品牌被淘汰掉再买车。小编觉得，汽车市场不是饱和了，更不是未老先衰了，只是现在正处在一个洗牌阶段，等这些不合理的因素被洗掉之后，可能就会恢复常态了。

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