马云的超市叫什么 马云汽车超市月销近8万台，拼多多18秒卖车400台，不变通就等死

莫镐濂认父

...声远导读:马云汽车超市月销近8万台,拼多多18秒卖车400台,不变通就等死,马云的超市叫什么 马云汽车超市月销近8万台，拼多多18秒卖车400台，不变通就等死,马云的超市叫什么:马云的超市叫什么,马云开的超市叫什么,马云的无人超市怎么样了?,马云的无人超市哪,马云的无人超市生意好吗,马云无人超市开在哪里,马云生鲜超市叫什么,马云开的生鲜超市叫什么,马云汽车超市...

拼多多作为一个新兴的购物平台，却并没有收获太好的名声，因为整个平台上的假货横行，也被网友们戏称为“拼夕夕”，毫无顾忌的嘲讽背后，也是很多网购者的心声，但是这个依靠灰色地带起步的网站，并没有出现末日黄花的表现，反而不断异军突起并且成功上市，成为了又一个蜚声大江南北的电商平台，似乎，今后还有着和阿里巴巴抗衡的潜力。

虽然我不太参与网购，但是作为一个曾经的税务工作者，对这些新兴的行业有着较深的兴趣，而据家里的晚辈说，现在拼多多比以前好了不少，最起码假货少了很多，究竟如何咱不知道，也没有兴趣给这个网站摇旗呐喊，只不过前段时间它整了个拼车节，在短短18秒内，卖出去了400台五菱宏光，在一分钟内卖出去了387台奇瑞汽车，最终以9463台的总销量收尾，平均每分钟能卖出去135台车，几乎是一个大品牌4S店一个月的销量，这就让人要刮目相看了。

虽然咱不懂车，但是五菱4S店算是我们当地的纳税大户，想必在市场上的受欢迎度非常高，不过这里有一个问题，即便车辆本身的受欢迎度高，但是在没有专业的销售人员洗脑、没有试驾等体验的前提下，究竟是怎么做到让消费者买单的？其实背后的原理很简单，那就是让利补贴，把原本属于经销商、分销商的利润削掉，然后拼多多又把自己的利润出让给消费者，基本上就等同于汽车的出厂价格，在如此便宜的诱惑下，自然就有人卖单了。

于是，我又想起了马云轰轰烈烈的无人售车超市，在这个项目还只是一个风声的时候，我恰逢和一个汽车经销商吃饭，席间他带着明显的嘲讽，认为马云这是典型的盲目自大，说汽车销售有一个非常专业的流程，需要专业讲解、试乘试驾、保险贷款等等手续流程，卖一台车牵扯到了销售人员、金融工作人员和保险工作人员，不仅仅流畅复杂而且耗时较长，即便如此也未必能让消费者买单，所以在他认为，无人售车超市就是个哗众取宠的笑话。

我当时也这么认为，毕竟人家说的非常玄乎而且很有道理，而我本人也前后换了两台车，也确实发现那个流程比较繁琐，而且最让我认同的是，买车时前后去了好几个品牌，销售的小姑娘小伙子都很热情诚恳，但是我就买一台车，所以他们大部分人在我这里是要失望了，所以对马云的无人售车超市，也是带着几分看热闹的心情期待着。

没有想到，人家开业三天就卖了三万台，即便过了这股子新鲜劲儿，到了现在每月的销量也有个近8万台的销量，据说，这比很多大型汽车销售集团的销量还要高，我还专门调研了一下，今年上半年广汇集团累计销售了118.44万台，而排行第二的中升集团卖了46.63万台，显然，马云在不声不响中，已经超过了绝大多数的专业汽车销售集团，成了汽车行业里的一个大鳄。

其中道理一样简单，就是砍掉了中间商的差价，这突然让我意识到，在新商业模式的年代，不变通的唯一结果就是等死，而再和汽车经销商们聊天，发现他们似乎集体遇到了销量难、利润低的问题，甚至我认识的一个老板，原本旗下有好几个4S店，其中还有比较受欢迎的上海大众等品牌，但是一夜之间却宣告倒闭，这个人整个的没有了任何消息，据说是跑路了，这也让我意识到，什么叫做不变通就等死的道理。

汽车行业的好坏我不太关心，但是新商业模式带来的变革和机遇，却让我看到了一个更加广阔的前景，马云、拼多多让人惊叹的卖车速度，并不是简单的让利那么简单，它最重要的一点就是效率化，将原本复杂的东西变得更为简单，我不是一个专业的商业人士，看不破也说不清核心的定义，但是在这里还是要告诫很多年轻人，时代的机遇不会稍纵即逝，而把握住时代的脉搏，需要更多的学习和思考。

...百度一下：马云汽车超市月销近8万台,拼多多18秒卖车400台,不变通就等死 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...

豆豆哥哥

 

等死