...声远导读:五位网友总结车市寒冬的实情,果然高手在民间,五位一体 五位网友总结车市寒冬的实情，果然高手在民间,五位一体:五位一体,五位,五位是哪五位,五位表示什么,五位手,五位q,五位全蹲,五位一位布局,五位领袖... |
最近我们发现哪怕是金九银十过去了，中国人的买车热情也没有足够的提高，那么这到底是怎么回事儿呢？总结了一些汽车销量遭遇寒冬的实情，我们来给大家分享一下，大家看一看说的是不是这么回事儿。
一个网友说，中国的乘用车坏就坏在强制报废的制度和强制年检的制度了，这极大的影响了国人买车的热情。在国外，汽车根本就没有任何的报废制度，更没有什么验车这一个词语。只要你喜欢这款车，你既可以收藏它，也可以开着它上路，因为在国外，车子并不是除了房屋之外的一个奢侈品消费。可是对于现在的中国人来说呢？管理层却制定了太多的规矩阻碍了人们拥有汽车的欲望。
另外一个网友说，养车的成本实在是太高了，买一辆10万元左右的车，想要上路的话要交什么钱呢？要交附加费10%，上牌子要交钱，还要掏交强险和第三者责任险，不计免赔险，玻璃险等等。买了车还得有车位，好一点的小区一个车位怎么着也要15万元左右，买了车位还要给物业公司管理费，一年也要1000多块钱。另外每年车辆的油钱也要在1万元左右，车辆还要进行保养，每次保养至少300元左右，再加上罚款，停车费之类的，实在是让人不堪重负。
第三个网友说，现在的国内汽车车主就像是取经路上的唐僧，路上有各种小妖小怪都想过来吃一口唐僧肉。只可惜的就是真正的唐僧是有三个徒弟保护的，但是车主却只有一个人，只能任凭妖怪们吃自己。而且车主们也在自己的行业内吃别人，这就形成了一个恶性循环。
第四个车主应该是在一线城市，他说在一线城市即便是摇号，汽车牌照也是只增不减的。回家以后找不到空车位，或者是出门就是停车场的现象实在是越来越普遍，我认为政府确实应该采取控制牌照，强行撤销的政策，只要规定一下，上一个年度里面汽车应该跑多少公里，并且每年通过年检的时候来查询这个记录，跑不到公里数的车牌就要强制的撤销，这样子才能够避免一些人随意购买汽车占用号牌资源的情况发生。
最后一个网友说，其实我不是不想买车，我主要是没钱，我要是有钱的话我就开一辆拖一辆了。可是现在呢？如果按照我的收入水平，哪怕是白给我一辆车子，养车的费用也要占我月收入的1/4，请问我怎么可能会买汽车呢？还不如买斤猪肉挂在脖子上，一路晃来晃去的引起别人羡慕：看，这家伙买得起猪肉啊！
这就是我们总结的网友不买车的主要观点，不知道能不能够引起大家的共鸣呢？
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发表于 2019-11-3 21:25:06