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近日,江淮汽车发布2019年前三季度的财务报表,报告显示,今年前三季度江淮汽车实现营业收入371.9亿元,较去年同期的363.3亿元同比增长2.36%;归属上市公司股东净利润为1.2亿元,较去年同期的0.49亿元同比增长154.3%。整体业绩表现放在整个车市下行的大环境下,还是可圈可点的,而今天,就来分析一下江淮汽车为何能从逆境中取得利润的增长。
应对”寒冬“主动调整
众所周知,由于国际形势的不断变化,国内的经济状况并不乐观,作为GDP支柱之一的汽车行业,受此影响无疑是相当大的,尤其在今年体现得格外明显。不少合资品牌都大幅度降价,以吸引客户,而自主品牌的压力可想而知。而江淮之所以能前三季度能取得利润的大幅增长,江淮汽车官方表示,主要原因是由于公司主动进行产品结构调整,严格加强成本费用管控,从而提高主营业务盈利能力。
虽然官方没有公布具体各个业务的销量数据,但根据此前的公布上半年财务报表的数据能看到,上半年,江淮汽车销售各类汽车及底盘23.52万辆,公司实现营业收入270.00亿元,同比增长13.88%,实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元。新能源乘用车方面,实现销售39065辆,同比增长95.01%。
从中,能看到江淮汽车之所以取得利润增长,正是在商用车业务、新能源乘用车业务等方面积极调整的结果。
SUV销量逐渐回暖
聊到江淮汽车的乘用车业务,最令人印象深刻的便是曾推出几款极其热销的SUV车型,旗下的瑞风S3在2015年销量仅次于“神车”哈弗H6和大众途观,月销几万辆,在同类别的小型SUV中更是销量冠军。
而前三季度江淮汽车之所以能取得盈利,与其SUV车型增长密不可分。根据公布的销量数据能看到,其中,SUV品类的销量在今年9月份达到了9121辆,同比增长达到了56.85%,增幅还是非常可观的。而前三季度累计销售更是达到了70897辆,显示了江淮汽车在SUV领域,相对去年越来越受到消费者的认可。
新能源业务同比暴增
众所周知,随着全球倡导节能减排和国家政策的推动,新能源汽车在中国获得了飞速的发展,无论是自主品牌还是合资品牌都大力进军新能源汽车市场。而江淮汽车对这个领域极为重视,为了获得更新的技术和更快的发展机会,江淮积极与国际汽车巨头联手合作。
在2017年年底,江淮大众汽车有限公司就正式成立,双方股比各占50%。从项目获批,到公司成立,江淮大众仅用时半年。双方”联姻“的结果便是,在9月28日,江淮大众首款纯电SUV-思皓E20X正式上市,售价分别是12.8万元和13.8万元,工信部综合续航里程为402km,在设计、性能参数、续航等方面可圈可点。
而前三季度能取得盈利,也与江淮品牌的新能源汽车在销量上取得高速增长不无关系,据报告显示,江淮汽车纯电动车前三季度累计销售49028辆,同比增长29.82%。从中,能看出江淮在新能源领域还是具备一定的技术实力。而两个新能源品牌一同杀入新能源市场,则显示了江淮汽车对于新能源车市场势在必得的决心。
写在最后
作为自主品牌中不可忽视的车企之一,面对汽车市场的销量波动,江淮汽车在各大业务板块均进行着积极的调整,而前三季度大幅增长的盈利就是最好的证明。相信,随着新品牌-思皓在市场上的不断发力,将为江淮汽车带来了一个可观的销量和利润表现。
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