宽胎和窄胎哪个更好？这些差别要提前知道！

润华别克

汽车轮胎乃是汽车与地面直接接触的零部件，其重要性不言而喻，如果大家仔细观察，会发现，汽车轮胎宽度并不一样，一般情况下，汽车轮胎宽度大约225mm就已经算是宽胎了，宽胎和窄胎到底哪一个更好呢？



宽胎和窄胎其实各有优缺点。

宽胎

宽胎是指轮胎的胎面较宽，轮胎与地面的接触面积增加，这也直接导致轮胎与地面的摩擦力增加，车辆油耗增大，车辆在转向时，转向阻力作用增大，车辆操控时感觉更加沉一些。轮胎宽度增加，这也导致轮胎重量增加，其惯量也较大，车辆加速时，轮胎对车辆动力损耗更加明显，车辆加速困难。



由于宽胎与地面接触面积增加，轮胎抓地能力变得更强，车辆驾驶时更加沉稳一些，高速行驶时，没有发飘的感觉，另外，车辆制动能力也相应增强，转弯更加稳重，车辆倾斜现象很少发生。



现在的宽胎，一般情况下，主要应用于紧凑级以上SUV或B级以上轿车，也就是说，宽胎主要应用于价格较高的车型上，以此提高车辆的驾驶舒适性，车辆的乘坐体验感。另外一些跑车上，也都采用宽胎，主要是增加车辆的抓地能力，使得车辆可以在高速转弯时，具有更好的稳定性，减小车辆侧倾。

窄胎

窄胎的特征正好和宽胎反过来，窄胎胎面宽度一般情况下都小于195mm，胎面与地面的接触面非常小，轮胎摩擦作用力较小，车辆起步轻盈，油耗较低。轮胎胎面较窄，也直接导致轮胎惯量较小，车辆在急加速时，变得更加容易一些。



但是窄胎，也导致车辆容易发生侧倾，车辆行驶稳定性并不是很好，尤其是在高速行驶时，速度太高，车辆抓地力不稳，有种轻飘飘的感觉，大部分车主都不打喜欢窄胎，但是窄胎价格却非常便宜。



现在的窄胎，主要应用于一些入门级轿车车型上面，像瑞纳、悦纳、威驰、阳光、捷达等等车型。这些车辆都属于价格较低的小型车或紧凑型车辆。

车辆窄胎更改为宽胎，可否？

现在好多车主都想把车辆窄胎更改为宽胎，其实这种方法是不可取得。在车辆动力总成一定的条件下，轮胎宽度太宽，车辆加速性能变差，车辆动力会很肉，并且车辆油耗变得更高。另外，车辆窄胎更改为宽胎，轮胎变宽后，很可能与车辆周边其他零部件产生干涉，如果车主开车不注意，很容易造成轮胎磨损剧烈，最终有爆胎的风险。



对于车主来讲，最 好使用原车轮胎尺寸，毕竟厂家历时两三年的研发，轮胎在各方面特性都是达到最为均衡的程度，这对车辆来讲也是非常好的状态。

综上所述，对于轮胎来讲，并不是宽度越宽越好，也不是越窄越棒，最合适的才是最棒的。

深红落霞

明显宽胎好，只是宽胎更费油，轮胎更贵！厂家为了技术指标好看，也为了节省成本 采用的窄胎！

一吾于

轮胎对车辆动力损耗更加明显，车辆加速困难。