车市寒冬加速企业淘汰，今年车市到底有多惨？车企：每天都是煎熬

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车市寒冬加速企业淘汰，今年的车市到底有多惨？车企：每一天都是煎熬！

如今大家的生活条件变得更好了，买车的人也是增加了不少，但是去年的汽车市场却不太理想，经历了20年来的首次负增长，车企们盼望着今年能够回暖，但是严寒仍在持续的蔓延。不少小微车企在寒冬中被打击得体无完肤，面临着破产淘汰的危机，大的车企日子也并不好过，都在寒冬中都艰难的求生存。车圈的新闻也从哪款车子销量暴增变成了某某企业资金链断裂，或者是降薪裁员。即便是这样，依然逃脱不了被行业淘汰的命运。销量的一滑再滑究竟是什么原因呢？

车市惨淡反映在了各个方面，就拿最近的广东车展来说，看到车企名单上大家会发现一个现象，很多的车企都缺席了此次车展。比如说雪铁龙长安铃木，华晨中华纳智捷等。之所以缺席那是因为自家的后院都已经着火了，哪还有空来管什么车展。当然也有一个共同特点，那就是销量下滑非常严重，不仅利润减少了，更是危及到了公司的生死存亡。

其实这些车企并不是十分特殊，他们如今的现状也是车市的一个缩影。从去年开始，车市一直持续着流量下滑的局面。首先便是低端的消费群体买车较多，我们可以看到低端的消费者占据了很大的比例，这也是有理可循的。主要是由于房价上涨，物价更是上涨得如此厉害，唯一没有上涨的便是大家的工资了，所以大部分人根本就没有闲钱花在车子上。便宜性价比高的车子能够代步，这也就足够了养车也不用花费太多心思，当然是两全其美了。

其次便是路交通压力增大，很多城市堵车停车的问题都特别的严重，有很多的大城市实行车辆限号等，这些政策也着实是打击了消费者买车的积极性，从而引起销量的下滑。特别是到了上下班假期的时候，买车还不如打车方便。

三四线城市汽车消费下滑更是严重，但是一二线城市却是负增长。从这一点上我们能够得出，买车已经出现了断层的现象，低端群体根本就买不起车。虽然说一线品牌呈现的逆势上涨，但并不是什么好现象，大部分都是降价求生存才获得这样的结果，大幅度降价来换取销量，这对于行业来说并不是一件好事。

此次多家车企缺席了广州车展，不仅是没有新车推出，重要的原因便是自己还在垂死挣扎，能否留下来都是一个难题。这也可以看出国内车市的趋势，或许还有进一步恶化的情况。对于各大车企来说，如果没有好的技术以及好的质量，真的很难在汽车市场上立足。如今的车市低迷更是加速了这场车市竞争的淘汰。不知道大家对车市低迷的现象有何看法呢？您又是如何认为的呢？

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你逢场作戏

即便是这样，依然逃脱不了被行业淘汰的命运。销量的一滑再滑究竟是什么原因呢？