贵州造“新能源汽车”销往全国80多个城市

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11月15日，贵安新区新特电动汽车工业有限公司在重庆召开“星火计划”战略发布会，宣布将通过完善“新特E销”AI智能管理体系，成立“新特云商”新能源购车云平台、“新特商学院”行业培训平台和“亿车库”汽车交易平台等举措，以更多元化的商业模式迎接市场挑战，推动产业转型升级。今年以来，新能源汽车市场竞争加剧。车市寒冬、补贴退坡、投资收缩以及传统车企追击等成为所有造车新势力不得不面对的难题。在重庆布局“星火计划”，正是新特汽车应对难题的关键举措。

2018年11月17日，贵州新特电动汽车工业有限公司DEV1“造动计划”全国巡展贵阳站展示活动举行，贵阳市民对新特电动车兴趣浓厚。2018年11月17日，贵州新特电动汽车工业有限公司DEV1“造动计划”全国巡展贵阳站展示活动举行，贵阳市民对新特电动车兴趣浓厚新特汽车CEO先越认为，汽车产业正在经历从产品供给型向市场和渠道为主导的变革。相较于传统企业，造车新势力的机会在于能洞悉用户和市场的痛点，提供针对性的产品和服务，这是新势力赢得市场发展的关键点。作为贵安新区重点孵化的新能源项目之一，新特汽车从成立以来，短短两年时间取得了众多耀眼的成绩——成立7个月首款电动汽车DEV1发布；新能源领域首家获邀参展在美国举行的CES2018国际消费电子展的贵州本土企业；打开了全国80多个城市的市场大门；完成年度4000台量产目标，跻身新造车势力交付速度前三名。

新特汽车举行“造动计划”量产4000台，放在汽车行业只是冰山一角，但对于新能源汽车企业而言，却有着深层次的内涵。“在国内造车新势力中，真正可以实现大规模量产交付的车企屈指可数。”先越认为，从市场机会的角度看，前期通过量产交付占据消费者认知的品牌，更容易获得市场主动权，同时，量产交付某种意义上能使企业进入正向循环阶段，不仅可获得稳定现金流，还可以提振信心，获得更多融资机会。作为新能源汽车行业的后起之秀，创新是新特汽车快速崛起的核心力量。“我们的车型研发，摒弃了传统车企的‘唯性能论’，更加注重其个性化设计及功能开发，使汽车更加符合年轻人的审美和使用需求。”先越说，新特汽车还创新构建了独特的会员生态模式“特饭”，通过线下与线上结合，为消费者打造了一站式的售后服务。同时，积极部署新零售、汽车租赁、共享出行等领域，打造独特的生态服务链，建成泛汽车行业的综合服务商业体。下一步，新特汽车将依托贵州大数据产业优势，与更多的高新技术企业实现深层次交流和合作，共同推动技术创新和应用，用实际行动推动贵州省绿色产业发展，助推贵州产业转型升级。链接：近年来，贵州大力发展绿色产业，越来越多的高新技术企业在全省孵化。“贵州省十三五新兴产业发展规划”提出，要以新能源汽车电驱动系统、燃料电池系统和电机制造技术，充电装备、加气设备及充电充气终端产品的安全配套和能量存储系统技术等新能源汽车技术为主导方向，重点发展新能源客车、新能源工程车、新能源汽车核心零部件、新能源专用车以及配套设施，推进新能源汽车分时租赁等分享经济新业态加快发展，打造“互联网＋”智能汽车新模式，构建新能源汽车产业体系。 根据规划，到2020年，贵州新能源汽车产业要实现总产值100亿元以上。

贵州日报当代融媒体记者 袁航

编辑 江婷婷

编审 王淑宜

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在重庆布局“星火计划”，正是新特汽车应对难题的关键举措。