瑞虎e价格合理配置有所提升

疯狂的车轮

先介绍一下瑞虎e的基本参数，它的电机用的是来自日本安川的永磁同步电动机，最大功率95kW，最大扭矩250Nm。搭载的电池来自宁德时代，容量为53.6kWh，NEDC续航为401km，最高时速160km/h。瑞虎e这辆车开起来非常自然，除了没有发动机的噪音之外，甚至都不会觉得这是一辆电动车，包括很多厂商做不好的电机和转向电机的干涉问题、能量回收（试装车只有低）和机械刹车的自然交接等问题，瑞虎e都处理得很自然、很完善；而且瑞虎e也没有一般纯电动车拖着一块大电池的笨重感，开起来还是很轻快的。我觉得用“完善”这个词可以高度概括这辆车的动态表现，中央扶手的位置很舒服，后排地台相对也较为平整。外观内饰方面，瑞虎e还是很克制的，外观只是对中网进行了调整，将它变成了风阻更小的封闭式设计，并在上面开了一些看上去有些科技感的孔，快充口也集成在了这里。大灯全系变成了大家喜闻乐见的LED大灯。