保时捷Cayenne S 开起来真舒适

疯狂的车轮

其实不仅是Cayenne S，这代保时捷Cayenne的全系静态升级都是非常明显且很成功的。外观部分采用保时捷全新的立体贯穿式尾灯设计不仅极具运动科技感，还很好地营造出了保时捷的标签设计语言。此外从理性的审美观感上来说贯穿式尾灯也比老款车型的尾灯要规整融洽，这就是为什么新Cayenne外观要更加整洁和谐的原因。内饰方面它更多的是在极力地用现代化语言以及工艺来保留和展现保时捷的经典设计元素，这和其在外观上的进化思路是完全重合。全新Cayenne S的内饰布局和老款并没有本质的区别，都是方正的仪表台加上粗阔的档把台组合，但在材料选用以及科技工艺的区别上，这两代车型完全就是两个世界的产物。全新Cayenne S的内饰在保证布局大体不变的全体下，由之前的多实体按键风格进化成现在流行的屏幕+精简风格，曲面的实体按键由平面的亮黑色饰板代替之后，就像生活精致但身材稍有走样的西装大叔突然回到了中年时的精干风度，精致而又懂得分寸，这也就是成熟的魅力。全新Cayenne S最大的不同在于换载了和保时捷Panamera 4S、奥迪RS4同款的2.9L双涡轮增压V6发动机。3.6T发动机动力还是依旧强大，达到了最大功率324kW、最大扭矩550N·m。

江慧妍

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