东风日产轩逸 内饰高级隔音好

疯狂的车轮

发动机依旧是HR16 1.6L自然吸气发动机，内部代号变成第三代。厂家宣称的调整有不少，像什么镜面熔射缸孔技术、电动VTC等等，标称功率、扭矩分别提升到102kW和169Nm。还是重点表扬的是日产的CVT变速箱。响应真的是快，一踩油门，转速嗷一下上去了，新轩逸的内饰，完全能放在更高级别的车型上。展示的双色拼接会出现在顶配车型上。溜背的造型和和悬浮式车顶的设计，进一步强化了这种感觉。细致的体会整个底盘，日产其实给变化设置了底线——不能影响舒适性。座椅非常舒服。日产柔软的座椅填充在轩逸上发展到了一个极致，论舒服，还是日产家的座椅强。新车在隔音上，哪怕快速走在粗糙路面上，高频噪音被抑制的很好。不输B级车的隔音表现，可以作为新车的一大卖点。

hhh000啊啊

怕快速走在粗糙路面上，高频噪音被抑制的很好