内循环和家庭空调一样，车内空气循环，不过不要怕，没有车百分百密封，一个人开车可以长时间使用，多人乘车则考虑通风换气。内消耗越吹越凉。 外循环就是吸外部空气冷却后吹进驾驶室，好处是空气新鲜（室外有烟火、尾气等污染情况除外），坏处是制冷力弱，因为永远冷却外面的热空气，车内空气不断排出，所以空调效果感觉较差。 车载空调跟家用的是有区别的，家用的空调主要是用电来驱动。而车载空间是通过离合器的结合和分离。用发动机的转动来驱动空调的压缩机工作，这跟开内循环还是开外循环关系不大，现在大部分的车都是属于定频空调，也就是说只要把车载空调的AC键按下去了，压缩机只要跟发动机结合工作了，那么消耗的功率基本就是不变的，不管车上的温度调高一点或者调低一点，开内循环还是开外循环，油耗都差不多。当然很少部分车子用的空调比较高级一点，车载空调到了一定温度的时候，会把压缩机自动停机维持一段时间，等车内温度超过了设定的温度压缩机就再次进入工作，这种情况会在一定程度上有助于节油。 内循环和外循环的区别就是“空气源不同”，内循环时鼓风机从驾驶室内抽取空气，经过加热或者制冷再通过管道传递回驾驶室内形成循环。外循环则从驾驶室外部抽取空气之前网上没少报了在车内因开空调睡觉之死的事件，像这种情况一般就是开的内循环导致空气不流通，二氧化碳增多导致的，所以如果长时间开空调的话，千万不要一直内循环。内循环可以开启1、2个小时后再钱还外循环，这样的效果会更好！
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狗仔卡
发表于 2019-12-28 17:03:39
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