选GL8 全家都会把你夸

润华别克

随着国民生活水平的提高，节假日去旅游成为很多人的选择，其中自驾游又因超高的自主性和便利性，成为了越来越多家庭的选择。特别是现在又临近十一黄金周，七天的长假对于我们这些每天奔波于家和单位的上班族来说，诱惑力真是太大了，这么好的机会怎么能错过？一定得来一次举家自驾游。

但这时也会出现一个尴尬的问题：家里的车空间太小，一共就5个座，带谁去不带谁去成了大问题，弄不好就会出现家庭矛盾。所以7座车的优势就突显了出来，由于前几年的SUV热潮，因此不少消费者更换了7座SUV。但真正使用时就会发现，这种车型的第三排基本就是个摆设，空间过于狭小，顶多坐两个小孩。并且使用第三排座椅的情况下，后备厢就放不下什么行李了。
家用MPV？选择GL8！
这种鸡肋的表现让买了7座SUV的人叫苦不迭，后悔没购买一辆MPV。确实，在7座的利用率方面，只有MPV才是最强的，不但7名乘员都能坐得舒舒服服，后备厢也有足够的空间放下所有人的行李。

在国内提起MPV，多数人脑海中浮现的肯定会是别克GL8。因为这么多年来，GL8凭借自身过硬的实力，已经得到了众多国人的认可，因此一直以来在销量上也是雄踞同级别榜首的位置，并且这一宝座也从来未旁落。可以说，GL8在中国已经成为了MPV的代名词。
但也许是一直被用于商务场合的原因，很多家庭用户在购买MPV时，对GL8持一种敬而远之的态度，认为它就是商务用车，自己开起来会像个司机，继而将目光转向本田奥德赛和艾力绅，殊不知这种先入为主的观念却让自己与一款极好的家用MPV完美错过。
尺寸更大气场足 GL8商旅车真香
可能不少朋友会认为GL8看着级别就更高，所以售价一定比奥德赛和艾力绅要高出一截，其实不然，GL8商旅车全系售价为23.29万-27.29万元，与两名来自日本的选手处于相同价格区间，所以对它们进行一番对比绝不是以大欺小。

首先肯定是外观，GL8商旅车大气饱满的外形，非常符合中国人以大为美的审美观念。前脸采用别克家族飞翼式镀铬进气格栅，应用电镀喷涂工艺，呈现出暖色调的金属质感，儒雅气质自然彰显。发动机盖上延伸出的几条棱线，不仅将视觉焦点集中在LOGO处，更增强车头的力量感。自动大灯在外界光线昏暗时会自行点亮，使用上更加便捷。

车身侧面是一贯修长沉稳的设计，一切看上去都是那么和谐。自然柔美的双曲棱腰线潇洒流畅，前卫又不失优雅地展示着别克GL8商旅的大气风范。车身尺寸也是GL8商旅车在同级中的优势之一，长宽高分别为5256/1878/1779mm，轴距为3088mm，带来更强大的气场。

尾部是偏向简洁的设计，大面积后风挡玻璃可为驾驶员及乘客带来更好的后方视野，两侧尾灯由一条镀铬饰条相连，提升精致感的同时，使车尾层次感更丰富。

新款奥德赛舍弃了上代车型那个“非主流”的造型，回归了传统MPV的样子，整体来看还是比较成功的设计。大面积镀铬中网是本田现在特别爱用的风格，大量平直线条突显了车辆的硬朗之感。侧面中规中矩，尾部也是较为平直的设计，两侧尾灯同样由镀铬条进行连接。

艾力绅其实就是奥德赛的兄弟车型，通过一些外观细节的调整带来不一样的感觉。艾力绅的前格栅更加传统，减少了镀铬部分面积，加入了车身同色横条辐，看起来商务气息会比奥德赛更浓一些。侧面整体轮廓与奥德赛相同，但在腰线以及门把手等处做出了区别，还是呈现出更多的商务范儿。尾灯面积似乎更大，内部也加入更多灯带，镀铬条由横条改为折线形，显得有些复杂。

总的来说，GL8车身尺寸更大，外观气场更强。不过奥德赛和艾力绅两兄弟也并不难看，同样符合大众审美。在这方面没有孰强孰弱，只有每个人的偏好不同。对于我来说，GL8的风格会更有眼缘。
GL8商旅车超大空间 装得下你在乎的一切
来到车内，GL8商旅车采用了别克标志性的环抱一体式设计，加上双色搭配，营造出很强的豪华质感。中控台为明显的上下分层设计，使各个功能分区清晰合理，方便驾驶中的操作，提升安全性。贯通式的地台设计，让前排驾乘人员轻松移动。

互联网时代，关上车门绝不意味着和世界中断联系，GL8商旅车以创新的智能科技为全家带来人性化的便捷体验。全新一代智能互联系统，可实现蓝牙免提电话、手机短信阅读及自然语音识别，并配备智能手机映射功能。用户可以通过中控台7英寸彩色触控电容屏进行拨打电话，导航及音乐播放等，无需亲自抵达，也能与世界随时互联。

宽大的车身和极为合理的布局，为GL8商旅车带来充裕的车内空间。整车座椅包裹性强，手感柔软厚实，突显精致高档本色，营造舒适惬意的驾乘享受，即便坐满7人的情况下，每一位乘员的舒适性也都能得到充分的保证。

与此同时，GL8商旅车拥有475升超大容积的后备厢空间，7人的全部行李可以轻松容纳。而相比之下竞品们在坐满7人的情况下，后备厢空间就有些捉襟见肘了。而当第三排座椅放倒之后，GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至1605升，装得下你，更装得下你在乎的一切。

奥德赛内饰则是明显的本田风格，线条更加平直，是与GL8完全不同的感觉，可以说在内饰设计方面，二者各有千秋，都有着各自鲜明的特点，分不出胜负。不过在配置上，GL8就会把奥德赛甩开，比如本田的车机就是一个老生常谈的问题，在功能性上完全不是GL8的对手。奥德赛也没有明亮的双天窗，在座椅的功能丰富性上也有所逊色，空间上就更不用提了，最起码后备厢容积完全不在一个量级上。

而艾力绅在内饰上与奥德赛就更是如出一辙了，仅在极细微的设计以及配置上有所区别，所以就不再多做介绍了，基本可以完全参考奥德赛。

所以GL8不愧是MPV，它算是把用户的需求完全吃透了，消费者想要的，它全都能提供，真是知心的大块头。
动力升级 安全满分 GL8商旅车打造移动堡垒
动力方面，GL8商旅车全系升级了符合国六排放标准的2.0T发动机，功率260马力，扭矩350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，带动这个大块头也不费吹灰之力，百公里加速时间仅需9.1秒。而且动力表现更出色的同时，燃油经济性也有所提升，百公里综合油耗仅为8.5升，比一些轿车的油耗都低。

奥德赛和艾力绅提供2.4L自吸发动机+CVT变速箱，以及2.0L自吸混动+ECVT变速箱的动力总成，虽然数值比不上GL8，但选择更加丰富，而混动车型也会有着更好的燃油经济性。

所以就看自己的驾驶风格了，对动力有更高要求，就选择GL8。平时偏向佛系驾驶，就选择两款日系的自吸车型。若您是位环保人士，那可以考虑日系的混动车型。
与此同时，GL8商旅车在安全性方面的表现也让人放心。BFI一体化车身结构和超高强度钢材的应用，造了坚固的超高强度车身，为全车成员提供坚如磐石的安全防护。引用三独立安全气囊系统，应用前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、一体式侧安全气帘，结合高强度车身刚柔并济，更有全车三点式安全带及儿童安全座椅接口，给你周到的保护。

倒车影像可视度达130°，提供后方十米内的清晰视野，并配合动态牵引线功能，智能倒车轨迹。同时全系标配ABS+EBD，TCS+ESP，出行更安心。
双擎出击 服务全面升级 带来尊崇体验
最后再说一说服务，在产品竞争日益激烈的当下，提升服务品质是提升客户忠诚度和品牌形象的重要一环，在这方面，通用汽车先下手为强了。大气的外观、强大的气场、宽敞的空间、强劲的动力，综合看下来，别克GL8商旅车确实是家有MPV的之选，因为开上它，可以给爱的人好的享受。再也不用发愁空间问题，快把一大家子人都带上，开启全家欢乐游的新体验吧！

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