比亚迪D1最快会在12月中旬上市,后续将主要面向B端市场,主要供给网约车、汽车租赁、公共交通等服务。新车外观采用最新设计语言,一边车侧采用侧滑门设计,一侧为传统的开启车门方式,设计上十分新颖。续航上,新车搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC工况下续航里程为418km。另外,D1的轴距达到了2800mm,相比家族中的宋MAX(2785mm)更长一些。
外观上,比亚迪D1前脸配备了封闭式进气格栅,并与两侧灯组相融合,搭配下方贯穿式装饰板,视觉效果上十分精致。车侧采用了短前悬设计理念,C柱位置很方正,可以预见的是,车内的空间将得到保证。另外,新车右侧车门为侧滑式开启,进一步提升了乘员上下车的便利性。车尾装配贯穿式灯组,整体感很强,下方保险杠两侧的饰条与车头形成了呼应。
比亚迪D1车内并没有看到传统的仪表盘,预计将采用与特斯拉相似的设计理念,将信息显示、功能调节全部集成在了中控大屏中。动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率为100kW,峰值扭矩为180N·m,并采用磷酸铁锂刀片电池,百公里耗电量为12.8kW·h,电池能量密度为140Wh/kg。
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