网约车市场饱和，出行公司需转型

汽车声活家

11月24日，交通运输部发布消息，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年10月31日，全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证254.5万本、车辆运输证105.9万本。各网约车平台10月份共新注册合规驾驶员4.9万人，新注册合规车辆3.5万辆。

2020年10月，网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单。其中，当月订单总量超过100万单的网约车平台共有8家，分别是滴滴出行、曹操出行、T3出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车、享道出行、花小猪出行。有81家网约车平台公司已全年累计180天未传输数据。

图片来源：交通运输部官方微博

随着网约车市场的快速发展，投身网约车市场的玩家逐渐增多，除了专门的出行公司外，科技公司、传统车企也纷纷投身这一市场，希望分得一杯羹。尽管出行的需求十分旺盛，但出行企业的不断增加使整个网约车市场出现了饱和的状态。

为了在增量市场中寻找新的增长点，网约车平台都在尝试更多的商业模式，如滴滴启动了跑腿业务、同城货运；曹操出行上线代驾服务、金融服务。

在创造多元化的商业模式的同时，出行公司也在围绕购车、租车、网约车、二手车构建完整的产业链闭环，将车辆成本降到最低，并提高车辆的使用率，从而创造最大的收益。前不久，滴滴出行正式发布全球首款定制网约车D1，就是出行公司转型的一次有益尝试。