全球汽车行业10大趋势

汽车声活家

尽管整体市场复苏趋势明显，但是各主要市场的复苏步伐可能是缓慢且不均衡。

受全球经济增长缓慢、贸易争端和贷款利率上调影响，2019年全球车市持续低迷。2020年，受新冠疫情冲击，汽车销量暴跌至历史低点。当下，得益于消费者从公共和共享交通转向个人出行，汽车行业正以高于预期的速度复苏。

福布斯网站预测，2021年全球汽车销量将同比增长8%；到2023年底，该行业有望超过2019年的水平。不过上述预测提出警告：尽管整体市场复苏趋势明显，但是各主要市场的复苏步伐可能是缓慢且不均衡。

就全球主要汽车市场的表现来看，无疑中国汽车市场复苏最快，其次是美国。尽管疫情大流行的影响挥之不去，但是欧洲和印度也显示出稳步复苏的迹象，即使复苏缓慢。因此，随着2021年的到来，福布斯网站预测，全球汽车市场将会呈现以下10大趋势。

马力→计算能力

到2021年，几乎所有汽车制造商都开始向数字化转型。随着越来越多的科技公司跑马圈地、电动汽车和智能网联汽车逐渐普及、数字化转型成功案例激增，无人驾驶汽车将离我们越来越近。2021年，如果车企不能在数字化领域有所突破，那么他们将被这个时代所抛弃。

在此背景之下，汽车制造商需要做出一些突破，例如成立软件开发部门，一些公司甚至会开始构建自己的操作系统，或与硅谷公司合作开发下一代汽车操作系统。福布斯对此作出预测：2021年，汽车公司将开发出类似于IOS和Android的操作系统。

汽车线上零售模式加速发展

疫情当下，对于汽车线上新零售产业而言，或将迎来新契机。虽然在线零售已经在北美和西欧等汽车市场取得了显著进展，但是疫情将继续推动线上零售进入更普及的状态。疫情让消费者意识到网购的便利性，其中包括在线购买汽车等高价商品。另一方面，没有实体展厅等成本负担的在线市场，将提供极具竞争力的价格。

福布斯认为，汽车制造商可能会创新营销策略，比如利用社交媒体上的影响力，来获得更多商机，或者像我们在国内看到的那样，接受第三方电子商务平台的预订。Roadster、Digital Motors、G Forces、CitNow和Sophus3等公司已经表明，它们可以帮助各个市场的经销商争取销售汽车的机会，并挽救经销商的工作岗位。

车联网加速普及

今年，车联网的发展将进入另一阶段，从某种程度上而言，这将提高车辆的便利性、舒适性、和安全性。车联网也将彻底改变用户体验，推动个性化发展，同时为汽车制造商开辟创新的商业模式和持续的收入来源。

汽车订阅服务兴起

过去一年中，宝马步奥迪和奔驰的后路，放弃了订阅服务，保时捷则在北美扩大了订阅业务。尽管结果喜忧参半，但是福布斯认为汽车订阅模式拥有光明的前景。高度灵活的合同期限、便利的车辆交换方式将为消费者带来好处，但高昂的订阅费将成为阻碍因素。

因此，汽车制造商要想获得成功，就必须建立一种商业模式，不仅要满足高端定制需求，还要提供价格适中、容易被大众市场接受的车型。另一个需要考虑的问题是，将使用年限较短的二手车以合理的价格纳入订阅服务，从而确保建立既有新车又有二手车的车队，以满足两端客户的需求。对于租赁供应商来说，租赁将是一个快速和简单的解决方案，以增值二手车资产。

新车销售或受挫，二手车市场向好

新车销售可能会受挫，但福布斯持有的观点是：2021年二手车将迎来繁荣时期。在线二手车零售的吸引力不断上升，将进一步推动二手车市场增长。福布斯预计，2019年至2025年，在线二手车零售的复合年增长率将达到9%。二手电动汽车和混合动力汽车的需求预计也将回升。

小型车、电动车成为赢家

将会有更多首次购车者偏向于购买小型紧凑型汽车。这也反映出全球消费趋势，即消费者担心疫情带来风险，选择远离共享和公共交通，表达了私家车出行愿景。在其他地方，如德国，作为疫情复苏计划的一部分，政府提供的补贴和激励措施或将提振纯电动车和混合动力汽车的销售。

汽车制造商将更关注健康安全议题

自新冠疫情暴发以来，人们对出行健康越来越重视，各大汽车品牌也都推出了各自的健康汽车，全方位健康汽车也逐渐得到普及。另一方面，随着人口老龄化加剧、空气质量日益恶化以及交通事故频发，消费者更专注保健和安全议题。因此，福布斯预计从2019年到2025年，具有此类功能的汽车数量将以25%的复合年增长率增长。

车企将致力于发展可持续发展汽车

鉴于报废汽车零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，汽车公司将不再关注“碳中和”工厂，而是更全面地接受循环经济的理念和循环利用的实施方案。在世界各地环保法规的推动下，汽车制造商将致力于发展可持续发展汽车，汽车行业将在汽车开发的早期阶段逐步纳入“设计和拆除”原则，以减少后期浪费。

车企加速构建电动车平台

由于排放法规日益严格，加上消费者偏好不断变化，电动车市场将不断壮大。为了在巨大的电动汽车市场上分得一杯羹，汽车制造商将通过构建电动车平台架构来实现规模经济效益。

纯电和燃料电池：竞争白热化

燃料电池汽车与纯电动车的对决将比费德勒和纳达尔之间的对决还要激烈。福布斯预测，今年燃料电池汽车可能扳回一局，毕竟燃料电池具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点。一方面，汽车制造商正在向燃料电领域投入更多资金；另一方面，美国、德国、中国、韩国和日本的政府也在大力支持燃料电池汽车。