5月18日，重庆再有一起特斯拉有关的事故，重庆张女士驾驶特斯拉接儿子放学，随后在在车库下楼层转弯处撞墙，致儿子牙槽骨被撞裂。车主称，车辆在低速情况下突然加速，踩刹车毫无反应。车头受损严重，前排安全气囊已弹出，附近有不少血迹。行车记录仪和监控显示，事发前，车辆确实有明显加速，撞墙前，刹车灯也有亮起。司机表示自己有10年驾龄，车是今年2月新买的。特斯拉售后回应称将积极协助处理后续事宜。
而在这一意外发生的视频当中可以看到，在即将撞上前的一两秒钟前，车辆的刹车灯已亮起，因此 网络的声音有两种，第一种是有刹车灯亮起，说明车主已做出反应，本可避免事故的发生，资深视频车评人胖哥杨力评论视频说：“这个确实刹车了，但车辆一点没有停车的迹象啊，看来这真是车的问题了。”
而第二种声音就是，虽然刹车灯亮起，这是特斯拉的单踏板模式下车主松开了油门的表现，未能正确的制动车辆。这两点，也正是应把事故责任归咎于特斯拉还是车主的争议所在，和以往的案例一样，最终的答案仍需要等待。
5月20日下午，车主向媒体发送了一份《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》，称遭遇网络水军质疑张女士的操作技能，怀疑事故发生的原因是操作失误，同时向特斯拉建议“真应该搞一个准入购买门槛”。车主称，“我们的诉求非常简单，我们想要知道事情发生的真相，想要拿到你们特斯拉的数据，让相关机构来做一个公平公正公开的鉴定，让成千上万的特斯拉车友不再担心！”
昨天美国财经媒体彭博社也发表了一篇文章，报道称上海车展特斯拉车主维权活动，以及接连发生一系列与特斯拉有关的事故，引发了特斯拉的4月销量暴跌，这使得特斯拉方面十分头疼。而事实上，上海车展维权活动发生在4月19日，这一下跌，相信当时并没有对特斯拉的销量造成冲击，而5月的销量数据，才可能看出消费者的反应。
彭博社的报导，还特别提到了台州的一起严重事故。彭博社写道：“最近，中国浙江台州，一辆特斯拉途经路桥螺洋街道104西复线高架桥时，碰撞正在现场处置交通事故的交警，导致一名交警死亡、一名交警重伤，肇事司机已被警方刑事拘留。虽然这起事故仍在调查，但大多数民众认为，是车辆刹车失灵或是司机开启了辅助驾驶系统，系统有缺陷，无法识别人物，导致这起车祸。这也让特斯拉陷入了更深的舆论漩涡中。”
近期接连多起发生与特斯拉相关的严重事故，使得媒体与公众对特斯拉格外 关注，同时也有人认为这是在个别市场出现的单独情况，而事实上在早前几日，在美国也发生了一起与台州类似的意外。
美联社17日报道，当地时间上周六（5月15日）下午，在西雅图北部，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉 汽车撞上了斯诺霍米什县一名警官的巡逻车，造成重大损失，幸运的是没有人受伤。
事故发生的时候，警方正在处理另一起交通事故，出警的警官到达事故现场以后把巡逻车停在路边打开应急灯，与现场的消防人员了解交通事故的细节，30秒后，一辆处于自动驾驶模式特斯拉撞上了巡逻车。
当地警方在网络上给民众提醒:“这是一个很好的提醒，汽车可能有自动驾驶仪的帮助，但你不能指望它把你安全地从一个目的地带到另一个目的地。”
有不能证实身份的网友，在早些时候针对近期多发事故影响了特斯拉品牌而给出建议，这些建议细节包括1.特斯拉车主停开特斯拉，减少事故的发生；2.把不会开特斯拉的车主揪出来清出去；3.车主应承诺出了问题不维权不惹麻烦。 并不知道提出这些建议的人的具体身份，但是理由看起来似乎荒谬而又确实能解决当下的问题。负责特斯拉中国业务的公司全球副总裁陶琳在月初称，特斯拉需要加强消费者的教育，具体来说，就是需要去跟驾校、交通部门去合作，让车主了解新型汽车的使用方法。
从上述的这些建议，对比重庆车主在《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》当中，也向特斯拉建议“应该有一个准入购买门槛，需要达到某些能力才能购买特斯拉”，其立场也与网友的接近，由此可见，一些已发生事故的特斯拉车主，确实已经站在了特斯拉及一些车主的对立面，另一些特斯拉车主，则在自己的特斯拉上以车贴的方式自嘲。
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发表于 2021-5-21 09:54:22