想不到！捷豹将转型超豪华品牌竞争宾利保时捷

汽车声活家

据外媒报道称，捷豹未来将转型成为超豪华品牌，与宾利等品牌竞争，全新产品售价将超10万英镑（约90万人民币）。据了解，新的捷豹家族将会推出三款全新车型，预计将是两款跨界车和一款双门跑车。

捷豹高层人士曾表示，捷豹未来将会大力提升自身的品牌定位，将竞争对手锁定为宾利等超级豪华品牌，而非现在对标奔驰、宝马、奥迪等同级别豪华品牌对手。目前，捷豹品牌的主要竞争对手为主流豪华品牌，诸如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等。

虽然捷豹品牌的主要竞争对手为主流豪华品牌，诸如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等，但是其销量却不及主流豪华品牌。根据中汽中心公布的5月份零售量数据显示，宝马奔驰奥迪销量为75901辆、73134辆、67058辆，凯迪拉克为19523辆，雷克萨斯为18796辆，而捷豹仅为2013辆，即便是加上路虎品牌的6230辆，其销量也勉强赶得上排名第九的的保时捷。

针对这一消息，有网友表示：“起码销量上可以比肩超豪华品牌了”、“选择最快的死法”、“销量上已经和超豪华品牌一样了”。当然，这一消息暂未得到捷豹的确切回应。不过，如果捷豹转为超豪华品牌，在品牌力不足的情况下，消费者会选择宾利、保时捷，还是会选择捷豹，或许在心中都有自己的答案。

根据规划，捷豹品牌预计将在2025年实现电气化成为电动汽车品牌，意味着捷豹品牌旗下的燃油车型将陆续被淘汰，替换为电动汽车车型，而路虎品牌也将在未来五年内推出超过6款纯电动车型，车型涵盖SUV、轿车，与其它汽车品牌用争夺新能源汽车市场。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，面临电动化的浪潮，捷豹路虎已经没有余地考虑转型是否成功的问题，迫在眉睫的转型将给捷豹路虎带来巨大的压力。对于主打SUV的路虎来说，电动化转型已经较慢的路虎推出纯电动SUV很难形成有效突破，因此未来也将面临着更大的挑战，究竟能否实现电动化转型，对捷豹路虎都具有较强的不确定性。

实际上，包括阿斯顿马丁Rapid E、玛莎拉蒂Alfieri等，传统豪华品牌近年来纷纷转道新能源。不仅仅是捷豹路虎，包括大众、丰田、宝马、奔驰等多家车企加快布局新能源汽车发展，但是在这种趋势下能够研发出怎样的产品，值得期待！

电动化转型如何破解业绩与销量“双困局”。实际上，近年来捷豹路虎销量与业绩均堪忧。据捷豹路虎2018财年财报显示，公司业绩主要受到柴油车需求下滑、英国“脱欧”和海外需求下降等因素影响，捷豹路虎全年销售额为242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑，净亏损36亿英镑。从销量来看，捷豹路虎2018年在全球范围内共售出新车59.27万辆，同比下跌了4.6%。其中，中国市场累计销量不足11.5万辆，但是在华销量却大幅下跌21.6%。由于2019财年统计数据截至2020年3月末，该财年捷豹路虎的业绩则更是受到了疫情打击。捷豹路虎2019财年财报显示，捷豹路虎保持着56亿英镑的资金储备，但实现销售额230亿英镑，同比下滑5%，全年税前亏损达4.22亿英镑。

财报显示，现任美国政府可能会寻求对国际贸易的法律和政策进行修改，并对进口的外国车辆征收额外的关税，这可能会对捷豹路虎在美国的销售造成重大不利影响。

2019年，捷豹路虎全球销量为55.8万台，同比下滑5.9%。在中国市场，捷豹路虎全年销量锐减了13.5%。今年1月29日，塔塔集团公布2021财年的第三季度业绩报告显示，2020年10月-12月，捷豹路虎实现营业收入60亿英镑，但仍然低于去年同期。在税前利润方面，捷豹路虎实现4.39亿英镑，相较于上一年增长3.74亿英镑，同比增长1.21亿英镑，实现了6.7％的EBIT利润率。

目前捷豹路虎全球在售的13个产品系列中，已有8款插电混合动力车型，11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV。提及对未来的展望，捷豹路虎称，期望在采用最新技术的新车和更新车的支持下，品牌的销量会逐步提高。

值得注意的是，捷豹路虎提及，电动化已扩展到大多数JLR车型，包括8台配备PHEV，11台配备MHEV以及全电动Jaguar I-PACE。

尽管面临外部挑战，捷豹路虎仍然期望在2021财年第四季度产生强劲的息税前利润率和正的自由现金流，并计划在随后的几年中实现正的自由现金流，减少净债务并提高财务弹性。

有专业分析师表示，路虎是知名越野品牌，在全面转型纯电动的规划之下，能否成功仍有待观察。“目前路虎有不少车型运用于极寒、高温等地区越野，需要面临许多复杂场景，纯电动车型能否应对仍不确定”，由于纯电动车带给轮胎的扭力很大，相比于燃油车，路虎的纯电动车面对复杂地带不会存在劣势，最大的问题是纯电动车的电池在气温变化之下，能否为车型提供足够的驱动力。

据多位分析师指出，目前电动车冬季掉电问题仍然较为明显，如果以越野功能为主打的SUV要去全面转型纯电动，仍需技术迭代。崔东树也表示，对于主打SUV的路虎来说，电动化转型已经较慢的路虎推出纯电动SUV很难形成有效突破，因此未来也将面临着更大的挑战，究竟能否实现电动化转型，对捷豹路虎具有较强的不确定性。