五部门：不得违规向境外提供重要汽车数据

汽车声活家

8月20日，国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，自2021年10月1日起施行。官方表示，此规定的出台旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。

具体要点为：1、车内处理原则，除非确有必要不向车外提供；2、默认不收集原则，除非驾驶人自主设定，每次驾驶时默认设定为不收集状态；3、精度范围适用原则，根据所提供功能服务对数据精度的要求确定摄像头、雷达等的覆盖范围、分辨率；4、脱敏处理原则，尽可能进行匿名化、去标识化等处理。
《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的，汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据，并在年度报告中补充报告相关情况。

国家互联网信息办公室相关负责人还指出，汽车数据安全管理需要政府、汽车数据处理者、个人等多方主体共同参与，省级以上网信、发展改革、工业和信息化、公安、交通运输等有关部门在汽车数据安全管理过程中，将加强协调和数据共享，形成工作合力。
针对此规定，网友们纷纷表示支持。有网友表示，所有重要数据都应该遵守境内存储的规定，一旦违规，请重罚。这是高压线，无论何时，都必须遵守的底线。


今年4月初，“特斯拉车内摄像头高清画面”被曝光。从曝光的视频来看，特斯拉车内摄像头能够清晰地看到车内驾驶员以及乘客的动作、姿态以及面部表情，不过由于后视镜壳体阻挡了一部分摄像头的视角，操作细节无法被记录到，后车窗的画面同样不能被记录到。
该视频被曝光后迅速引发热议，不少消费者开始对自己的行车数据产生担忧。之所以会有这种担忧，原因是特斯拉收集的行车数据都直接传输至美国，一方面质疑用户数据的保密性，另一方面则可能对国家安全带来隐患。
更直接的案例是滴滴。今年六月底，滴滴正式在美国上市，本来对于滴滴而言是一个重大的日子，但是仪式全无，很多人都不知道滴滴在美国上市。然而，滴滴在美国上市是存在一定风险的，毕竟滴滴作为国内网约车的龙头，掌握了大量的用户信息，此时选择在美国上市必然引起监管方面的警惕。因此，滴滴多款APP被下架，经营也被叫停，并受到国内七大部门的联合审查。因此，在五大部门联合出台相关规定后，不少网友也在线喊话滴滴。

当然，此次五大部门联合发布的规定更多的是针对智能汽车数据的收集和管理。随着汽车越来越智能，关于汽车的数据问题逐步受到关注。一台智能汽车搭载了雷达、摄像头、定位装置、车载交互屏等，在日常的使用过程中到底采集了多少用户数据、车况数据、路况环境数据，普通消费者是难以知道的，而普通消费者也不知道厂商是如何管理数据，更不知道这些数据是否会涉及到用户隐私甚至是国家安全。因此，这次发布的《规定》，可以说是将数据关进了笼子里，车企不能随便采集、存储和处理相关数据，有利于保护用户隐私和国家安全。

汽车声活家

直接说滴滴就完了