男子送豪车到4S店保养，竟被店员开出去把半个车头撞没了，男子就找来两个老人静坐

汽车声活家

武汉一男子花费近百万在某4S店购买了一辆路虎揽胜汽车，车子开了不到半年，男子将车送回4S店做第一次保养，然而，就在此时一个谁也无法想象的意外突然发生了，男子才买五个月的新车被4店工作人员开出去给撞了，“半个脑袋（车头）都给撞没了”！

保养没做成就算了，还成了事故车，这事摊谁身上都是一肚子的气，男子的郁闷和气愤不难想象。车子明明在4S店怎么会被工作人员开出去了呢？被撞又是怎么回事？一起咵咵。

男子2021年3月份以总价近一百万元买下该车，8月份将车开回保养，可男子刚在4S店休息室等了一会就被电话告知，车子被工作人员开出去撞了！4S店方面解释，保养完成后，工作人员将车子开到园区洗车点洗车，返回途中被突然蹿出的另外一辆车子狠狠撞上！

按照4S店的说法并不存在工作人员私自驾驶车辆发生事故的情况，这一点也可以从公安交管部门出具的责任认定书上得以确认，经过调查，肇事车辆被判定全责。也就是说，车子真的是保养过程中被其他车辆撞上，工作人员并没有出现违规、违约行为。

事故原因搞清楚了，问题也跟着来了，虽然事故与4S店无关，但，这样的结果谁都无法接受。从曝光出来的画面可以看到，车子车头部分确实损坏比较严重，尽管对方全责可以走保险维修，但，才到手的新车这一修就成了事故车，隐性的折价远高于维修费！

通常，二手商品会比新品折价，特别是二手商品有损坏或者维修记录，这种折价幅度会更大，这是正常的市场规律，在汽车买卖上更为明显。虽然维修费不高，但车子贴上事故车的标签，这掉价不是一星半点。

而男子找二手车商估价，对方认为车损至少十万元！自己啥都没干，就白白损失十万元，男子肯定接受不了，找到4S店协商。虽然4S店给出两种不同的解决方案，但，明显对男子并不友好，我们来看看。

第一种方案是帮男子更换新车，但款型有所升级，需要补差价，并且购置税需要男子自行承担。说直接一点，就是需要男子再掏一笔钱，而且这笔钱不是小数目。

第二种方案是找二手车商评估价格，4S店来回收。这种方案就更离谱，才半年的时候，正常的折旧折价并不多，但，贴上事故车标签，这个折价不会小，一百万买的新车开半年，就要贬损近十万，这相当于每天的用车费高达550元！怎么算都是赔本买卖。

4S店承认失误态度上还算端正，但道歉的诚意有点不足，虽然事故并非4S店造成，但，车子是在做保养期间发生事故，从法律上说，4S店有妥善保管的义务，发生事故说明义务未履行到位，理应承担相应的责任。从情理上说，男子什么也没做就不该白白受损。

不过，在这件事的处置上，男子也有不当之处，因为协商难以达成一致，为给对方施压，男子让两名老人每天到4S店举牌静坐，这难免影响4S店的正常经营活动，也是对4S店权益的一种侵犯，如果认真追究起来，男子的行为不仅越界过火，可能也要承担一定的法律责任。

4S店有责任这一点毋庸置疑，想要彻底解决问题就需要拿出足够的诚意，不只是维修和简单诚意补偿，而是根据有形的车损和无形的折价损失进行相应的责任承担，这才是一个企业敢于担当，用心服务的体现，这种企业才能留住更多的消费者。

而，作为消费者在面临纠纷时，更应采取理性、合法的举动，用非法的方式去达成自我诉求，本身也是一种侵权，也必然要承担相应的责任，为了维权而侵权，因为侵权而被惩治得不偿失。

合法权益受到侵犯，可以协商处理，协商不成可以申请行政部门介入调解，调解无果还可以通过法律诉讼，用法律的公平判断是非曲直。法治社会，一切行为都应该在法律许可的框架内进行！