率先搭载1.5T发动机，中期改款速腾来了！

汽车声活家

在一年一度的广州车展上，诸多重磅车型首发亮相。作为一汽-大众旗下一款紧凑型轿车，中期改款速腾首次出现在公众视野中，新车针对外观和内饰进行调整，并搭载了大众最新研发的1.5T EA211 EVO发动机。

从新车外观来看，中期改款速腾的外观变化还是比较大的，特别是车头部分，前进气格栅由原来的线型改成了点阵式进气格栅，前大灯灯腔内部结构进行重新设计，前雾灯和前包围做了一个缩放式的处理。车身侧面基本与现款保持一致，车尾的变化主要集中在尾灯，车灯内部结构有调整，新车还增加了双边排气的镀铬装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，宽高和轴距与现款车型保持一致，但是长度有所增加，预计在空间上会有更好的体验。

内饰方面，新款速腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，下方为了保持驾驶员为中心的设计理念，使用了触控式的空调控制区域。此外，座椅样式换成了网格式的纹理设计，看上去非常有质感。

作为中期改款车型，新车在沿用现款1.2T和1.4T四缸发动机的基础上，首次搭载了EA211 1.5T EVO发动机。具体来看，1.2T和1.4T最大功率分别为116马力和150马力，1.2T峰值扭矩为175N·m和200N·m，与之匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，1.4T峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。除了以上两款发动机外，新款速腾首次搭载EA211 1.5T EVO发动机，这款发动机额定功率为160马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7速干式双离合变速箱。

据此前报道，一汽-大众首台EA211 EVO 1.5T发动机在今年5月正式下线，未来将取代当前国产车型使用的1.4T发动机，目前搭载1.4T发动机的车型包括高尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等，新发动机或将在2022年陆续应用到以上车型。从数据来看，虽然EA211 1.5T EVO发动机的动力输出较1.4T相比提升空间不大，但是还是提高了产品竞争力，未来包括高尔夫、速腾、迈腾等车型搭载全新发动机后，其或许有更好的市场表现。不过，这款发动机可能是大众汽车在燃油车领域的最后一款发动机，当前大众汽车正在加快推动电动化进程，发展重心也逐渐转移至纯电动车型上。

资料显示，速腾是一汽-大众旗下一款A+级轿车，2006年4月9日，德国大众汽车将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其改名为“速腾”。2012年3月，全新一代速腾正式上市，但是新车上市不久之后就出现严重的底盘悬挂质量问题，部分车主遭遇后轴纵臂断裂时间，该问题遭到大量车主投诉并被央视315晚会曝光。2019年3月，全新一代速腾正式上市，新车基于MQB A2平台打造，新车车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米，进一步满足中国消费者的购车需求。时隔三年，中期改款车型如期而至，外观内饰以及动力的调整提高了产品力。数据显示，10月速腾零售量为20334辆，1-10月累计销量为189517辆。