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[汽车资讯] 10万级纯电精品-比亚迪海豚试驾初体验

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 楼主| 发表于 2021-12-17 09:37:03 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
比亚迪海豚作为比亚迪海洋系列的首款车型,定位更加年轻。新车基于比亚迪全新的e平台 3.0打造,旨在为消费者带来更智能、更高效、更环保的驾乘体验。比亚迪于10月27日举办了比亚迪海豚的试驾活动,主要路线为上海闵行—苏州阳澄湖。那么,比亚迪海豚的表现究竟如何呢?
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萌动别致的“海洋美学”

比亚迪海豚拥有比王朝系列车型更年轻的定位,新车采用了“海洋美学”设计理念,前脸以简洁的造型为主,并且应用了比亚迪新LOGO设计,其开放式设计比较符合当下年轻人的审美。新车格栅采用了“水波纹”的设计,与其海洋主题相呼应,前脸整体造型极具未来感和科技感。车身侧面zui亮眼的就是双色车身,搭配短前后悬和长轴距的设计,让整体姿态更协调。比亚迪海豚基于e平台3.0打造,不仅在电动力和智能架构方面有着巨大优势,同时拥有2700mm的轴距,后排乘坐空间表现出色,提升了整体乘坐的舒适感。
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比亚迪海豚的内饰设计也是其一大优势,整体给人的感觉是年轻灵动且独特。中控按键手感舒适,操作高效,按键上方还贴心地配备了开放式储物槽,可以存放手机等物品,触手可及。漩涡式空调出风口可以实现风向全方位调节,并带有放射状条纹装饰。D型方向盘也表明其年轻化的运动属性。
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核心技术赋能驾乘乐趣

此次比亚迪海豚试驾路线主要是高速路段、城内环线和沿湖公路三种行驶场景,一上车便能清楚感受到这辆车极易上手,挡位设定一目了然,对首次驾驶这辆车的人来说也非常容易适应。此次试驾时高速路段上的车辆较多,所以要经常变换车道,由于比亚迪海豚整车质量主要分布在车辆下方的刀片电池上,车身姿态的控制远高于同级别燃油车型的表现,在变道时比亚迪海豚给驾驶者以很强的驾驶信心。
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同时,比亚迪海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成,让整车电动力系统的功率密度提升了20%。该车型的活力版、自由版和时尚版0-50km/h的加速时间为3.9秒,骑士版0-50km/h的加速时间仅3秒。比亚迪海豚即使在高速路段上驾驶也十分得心应手,在限速更低的城内环线上驾驭起来则更轻松,在路况良好时还可以开启DiPilot智能驾驶辅助系统,从而缓解驾驶者在行车过程中的紧张感,也让行驶更安全。
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比亚迪海豚有三种续航版本可供选择,其中,活力版纯电续航里程为301km,自由版和时尚版纯电续航里程为405km,骑士版纯电续航里程为401km。比亚迪海豚配备了高能效的热泵系统,可以吸收电动力总成的余热,并且能够实现在-30℃—40℃的宽温区内工作,温控速度相比传统的PTC加热装置更快,车辆在冬季的续驶里程可提升20%,所以地处北方的消费者也不用担心车辆的冬季续航会大打折扣。
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总结
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经过此次试驾,能够清晰感受到比亚迪海豚出色的行驶性能,比较符合年轻人的驾驶偏好。比亚迪海豚也是比亚迪海洋系列的首款车型,采用了“海洋美学”设计理念,也会吸引更多年轻用户的青睐。更值得一提的是,新车是基于比亚迪e平台3.0打造,该车型上应用了刀片电池、八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统等先进技术,为更多消费者带来更舒适、更高效、更安全的驾乘体验。

相信试驾过的年轻人,都会毫不犹豫地爱上它!

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