试驾宋PLUS EV 论综合实力 它真的很强

比亚迪汇德店

比亚迪宋PLUS燃油版自去年9月上市以来便好评不断，而后推出的宋PLUS DM-i更是引起热潮。基于此，比亚迪趁热打铁，在今年4月份推出纯电版车型宋PLUS EV，并继续搭载与汉EV相同的刀片电池技术，吸引诸多消费者关注。近日，小编有幸亲身试驾体验，揭开其热度背后的神秘面纱。

从外观来看，比亚迪宋PLUS EV与宋系列其他车型的设计完全不同，整体造型与比亚迪汉倒是十分相似——以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”大美经典，极具设计感。细节上，EV专属封闭式前脸、夸张的全新运动包围，以及与汉同源的银色金属饰板和前唇熏黑饰板装饰，让整车既威严又大气。

车身侧面，宋PLUS EV没有太多变化，贯穿前后尾灯的腰线，巧妙运用镀铬饰条，让整车看起来运动感十足。值得一提的是，同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖，与腰线接缝完美对接，充分展现比亚迪国际造车工艺水准。

车尾部分的变化同样很小，SUV领域长的高位制动灯，贯穿嵌入扰流板灯条，再加上贯穿式龙爪尾灯，以及上下贯穿式的镀铬饰条，拉伸车尾视觉宽度的同时，又降低了整车的视觉高度。除此之外，底部两侧犀利的设计与前脸相呼应，进一步强化整车的运动气息。

来到车内，座舱大量充斥着“悬浮、横向、对称、清新”的元素，日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，搭配环绕式座舱设计、31种动感色彩随意切换的氛围灯光等细节，再加上经过精密做工雕琢的高档内饰材质，实现美学与功能完美融合的同时，更带来极强的科技感和豪华感。

智能化方面，宋PLUS EV搭载12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad和12.3英寸全液晶屏仪表，内置与汉一致的DiLink系统，不仅支持K歌、刷dou音、在线导航等功能，还在车载屏幕、UI、智能语音和生态产品上做了较大升级，包括NFC钥匙等设计，抓住汽车系统智能化、互联化的发展趋势，致力于为用户带来更温馨、亲切的智能化驾乘体验。

驾乘方面，官方命名为“龙脊”的座椅采用全包裹一体式设计，搭配悬浮式头枕、细腻优雅的装饰线，以及主驾8向电动调节、座椅通风加热、座椅记忆等功能，带来极强的尊贵感。另外，松软的填充物和出色的支撑性，让乘坐更加舒适。除此之外，得益于同级zui宽车身和B级SUV的超长轴距，进一步提升舒适性。

动力方面，宋PLUS EV搭载交流永磁同步电机，zui大功率135kW，zui大扭矩280N·m，匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为505km。实际体验中，纯电动车超快的加速响应和低转速大扭矩的动力输出，带来出色的加速感，0-50km/h加速时间仅需4.4s，在同级竞品中表现非常出色。另外，超安全刀片电池的加入，再加上功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统和整车出色的NVH，带来极强的高级感和安全感。

悬架方面，宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，出色的整体感和偏向舒适的调校，让宋PLUS EV在快速过弯时的侧裙表现得不太明显。与此同时，面对路面的细碎颠簸，宋PLUS EV也都能有效吸收化解，让驾乘更有质感。

作为比亚迪宋PLUS家族的成员，宋PLUS EV不论设计、用料、智能化、安全配置还是驾乘体验，都给我留下深刻印象，基本上找不到任何短板，特别是新能源关注度较高的电池安全方面，宋PLUS EV的刀片电池“武装到牙齿”。

大漠骆驼

 

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