“德系车车身刚度大，日系车则车身刚度小”......还有这种说法？

北湖好风光 · 发表于 2017-8-3 09:28:35

科尼塞克 · 发表于 2017-8-3 09:43:13

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

香莎一梦 · 发表于 2017-8-3 09:59:54

科尼塞克发表于 2017-8-3 09:43
吹牛逼呢？德系低端车偷工减料用的非独立悬架，走路颠个半死！钢材都是国产的，你觉得可能吗？一汽大众跟一 ...

可能吧~

吟游江湖 · 发表于 2017-8-3 10:05:35

让拳王泰森捣一个胖子和一个瘦子，谁被捣死的概率大?

时光旅行者 · 发表于 2017-8-3 10:20:59

这个说法已经流传了20年了，楼猪才知道？

时光旅行者 · 发表于 2017-8-3 10:21:08

这个说法已经流传了20年了，楼猪才知道？

不辣的皮忑 · 发表于 2017-8-3 21:39:20

德系车标配断轴补丁系统，高配的还有一键火化系统。混动，百公里只要2升机油。

肥罗能飞 · 发表于 2017-8-4 06:47:33

德系车呵呵呵

qqyouth · 发表于 2017-8-4 07:39:26

肥罗能飞发表于 2017-8-4 06:47
德系车呵呵呵

为啥

济宁市太白湖区 · 发表于 2017-8-4 07:40:00

放在十五年前或许能相信，现在都在往节能做，减重降低成本又能省油，德日现在车身强度已经差距不大。有些车日系结构上更好一些，毕竟小日本还是有点经验。国家小资源少，迫使他这么做，现在大环境都是这么玩了。德系美系已经不是十五年前的德系美系啦

肥罗能飞 · 发表于 2017-8-4 07:53:48

qqyouth 发表于 2017-8-4 07:39
为啥

主要是还是性价比太低

daqianshijie · 发表于 2017-8-4 08:06:05

不论车类基本是越贵用料越好当然吉利神车相比外资便宜还厚道。国产第一了～

daqianshijie · 发表于 2017-8-4 08:07:33

日系经常少个防撞钢梁前天一个本田朋友追人家的尾那叫一个脆弱。不过省油啊～有利有弊～

科尼塞克 · 发表于 2017-8-4 08:19:52

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

daqianshijie · 发表于 2017-8-4 08:59:33

科尼塞克发表于 2017-8-4 08:19
相比安全，省那点油有嘛用。车重钢多自然安全，所以吉利的车自重都比同级重。安全配置高

吉利现在深得民心了销量说明一切～

落落鱼 · 发表于 2017-8-4 09:19:33

不懂，感觉车都差不多

科尼塞克 · 发表于 2017-8-4 09:24:19

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

ppp911 · 发表于 2017-8-4 09:49:38

现在的德系都不如国产了，还有人把大众当神车呢

科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡	发表于 2017-8-3 09:43:13 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡
	回复支持反对使用道具举报

科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡	发表于 2017-8-4 08:19:52 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡
	回复支持反对使用道具举报

科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡	发表于 2017-8-4 09:24:19 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
科尼塞克科尼塞克当前离线积分 2984 狗仔卡
	回复支持反对使用道具举报

[道听途说] “德系车车身刚度大，日系车则车身刚度小”......还有这种说法？